“国企只会打价格战？岚图把脸都打肿了！”
早上七点半，北京五环堵成停车场，隔壁特斯拉车主刷着降价新闻直挠头，我顺手点开岚图App，发现梦想家又悄悄推送了一条OTA，免费升级座椅按摩。免费，没套路，不玩文字游戏。那一刻我突然意识到，这家挂着东风招牌的“国家队”，居然把互联网那套“宠粉”玩出了央企味道。
很多人一提国企就摇头，觉得动作慢、层级多、怕犯错。岚图偏要反着来。它把党委会议放在董事会前面，听起来像走流程，实际上是把“别跑偏”三个字焊死在方向盘上。方向盘后面坐着的，是一帮从传统车企、新势力、互联网公司挖来的狠人，白天在会议室拍桌子，晚上在用户群里秒回消息。组织给了他们红线，也给了他们油门，结果就是：2022到2024，销量年复合增长103%，高端新能源里跑得最快的“胖子”。
再看毛利率，从8%干到21%，新能源圈排第二。有人怀疑是不是偷工减料，去查专利，发现岚图两年攒了五千件申请，光发明专利就一千多，平均每天两项。技术部门的人自嘲：“我们连做梦都在写专利，怕一停就被友商抄家。”利润不是抠出来的，是技术溢价堆出来的。
岚图最狠的一招，是把用户拖进研发部。新车上市前，工程师蹲在车主群里收吐槽，一条“座椅加热不够快”的语音当晚就能变成代码，第二天推送到车机。用户从消费者变成了产品经理，有人调侃：“我买的不是车，是一张工牌。”于是梦想家连续拿下高端MPV月销第一，车主自发当销售，成交率比4S店还高。
组织怎么跟上这种速度？他们把金字塔拍扁，两层管理直接变一层半。一线小组长手握百万预算，不用层层审批，只要用户痛点真实，立刻拍板。总部只做两件事：给资源、擦屁股。有人担心会乱，结果岚图把OKR拆到每个人头上，O是“让用户夸一句真香”，KR是“本周解决三个具体毛病”。完不成？自己写检讨，比领导骂人管用。
说到激励，岚图把股票直接塞给骨干，签完合同就告诉你：干好了，公司上市你分红；干砸了，股票废纸一张。这一招比画饼香太多，研发部的小伙子凌晨两点还在调底盘，理由是：“我的股票今天涨了三千八，再改一版空气悬架就四千了。”
有人问我，岚图是不是没踩过坑？当然有。早期直营体系不会玩，线下门店冷得像冰窖，用户进门转一圈就走。管理层没甩锅，直接把用户请到总部喝茶，现场改流程，两周后门店多了咖啡机和儿童区，成交率蹭蹭往上涨。他们总结：犯错不可怕，怕的是不认错。
技术路线也踩过坑。2023年追光L上市前，团队执意上激光雷达，成本飙到离谱，市场不买账。连夜开会，砍配置、降价格，把省下的钱换成免费充电权益，销量立马回暖。岚图内部有句话：数据打脸就打脸，总比财报打脸强。
最有趣的是，岚图坚决不降价。友商把30万的车打到25万，他们稳坐钓鱼台，转身给用户送终身质保、送家充桩、送老车主免费换电池。用户算账发现：车价没降，全生命周期反而省了五万。这招叫“不卷价格卷价值”，同行恨得牙痒，却学不会，毕竟降利润容易，送福利是真肉疼。
现在回头看，岚图把国企的“稳”和互联网的“快”拼成一块拼图：党委把方向，董事会定节奏，一线直接冲锋，用户当裁判。有人嘲笑这是四不像，但销量、利润、专利、用户满意度全在涨，数据比嘴硬。
故事说到这儿，还得补一句：岚图今年开始盈利，现金流转正速度创纪录。这意味着什么？意味着他们不用靠补贴续命，也不用靠母公司输血，自己就能跑。下一步H股上市，股民的钱包又要多一个选择。
写到这里，我突然想起早上那个特斯拉车主。如果下次堵车他再吐槽电池衰减，我可能真的会摇下车窗：“兄弟，要不试试岚图？OTA刚推的新功能，免费。”
国企能不能造好车？岚图用两年翻倍的销量和21%的毛利率抽了质疑者一耳光。但接下来问题来了：当所有新能源品牌都开始学岚图“宠粉”，它还能靠什么保持领先？
全部评论 （0）