你知道吗？9月5日，岚图梦想家9正式开启预售。预售价在42.99万到52.99万之间，分为 Ultra、Ultra+、礼尊版三种版型，动力形式覆盖插混和纯电，共五种配置。
从定位看，它延续了高端新能源MPV的“配置上探”思路，智能化、三电、底盘和后排体验成为升级的核心。上市后，将补充岚图在40万到50万以上的高端MPV市场布局。
在技术层面，梦想家9采用全域L3级架构，搭载华为乾崑智驾ADS 5，车内布署37个智慧传感器，包括896线双光路图像级主激光雷达以及3颗固态补盲雷达；座舱则采用 HarmonySpace 6。
三电方面，梦想家9全系搭载800V高压平台。插混版本配65kWh电池，支持5C快充，官方数据显示电量从20%充至80%需要12分钟；纯电版本则搭载120kWh电池。
对于MPV用户最关心的乘坐体验，新车二排座椅支持旋转、横滑、零重力以及机械按摩，最大可形成147°躺姿。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备三腔空气弹簧、双阀EDC可变阻尼减振器，以及双向10°后轮转向。
相较于简单堆砌豪华，梦想家9更值得关注的是岚图为合作的加深。从乾崑智驾ADS 5、HarmonySpace 6到智慧大灯，华为的技术方案在新车上的覆盖面进一步扩大。
现在高端新能源MPV已成为自主品牌竞争最集中的细分市场之一。梦想家9把价格带推到50万以上，岚图希望借助梦想家系列已有的市场基础，进一步向更高价位延伸。根据官方数据，梦想家系列上市四年来累计用户已超过20万。
这场升级对岚图而言，意义不仅是多出一个旗舰型号。在竞争日益白热化的高端MPV市场，40万以上的区间能否形成稳定销量，以及华为技术带来的溢价是否真的转化为品牌力，都是新车上市后需要面对的挑战。这场升级，市场会给出答案。
