奔驰宝马打对折，路虎凯迪拉克卖成“白菜价”，这你敢信？ 就在这个12月，有辆车一下子便宜了三十多万，这笔钱够在不少地方付个小户型首付了。 现在，它只是一次“终端让利”。
有款挂着三叉星徽的SUV，官方指导价仿佛成了摆设，车主提车价直接腰斩，打了五折。 这不是天方夜谭，这是眼下正在发生的、堪称惨烈的SUV市场价格战。
如果你最近走进任意一家品牌的4S店，可能都会怀疑自己走错了地方。
销售顾问脸上的笑容比以往任何时候都真诚，价格牌上的数字旁边，总跟着一个更大的、用红色写的“优惠价”。
整个SUV市场，就像被按下了一个名为“降价”的疯狂按钮。 根据最新的榜单，足足有57款热门SUV的降价幅度超过了30%。
这意味着，一辆标价20万的车，现在可能13万出头就能开走。 而排在前11名的车型，更是集体“打六折”销售，这已经不是普通的促销，这简直是在清仓。
以往高高在上的豪华品牌，这次冲在了降价的最前线，可以说是“重灾区”。 榜单的前九名，被它们全部包揽。 冠军是奔驰的EQB，最大降幅达到了惊人的50%，直接半价。 它的兄弟EQA和GLA紧随其后。 你印象里那个需要加价才能提车的路虎揽胜极光，现在也放下了身段，和发现运动版一起挤进了前五。
宝马iX，这款旗舰电动SUV，终端优惠最高能到32.99万元。 这可不是什么小数目，这笔优惠款本身，就差不多能全款买一辆配置不错的国产主流SUV了。 换句话说，宝马这波是“买一辆，送一辆”。
奔驰的GLB、凯迪拉克的XT5、宝马的X1，这些曾经需要三十多万才能落地的车，现在优惠统统超过了12万。 就连以“安全”和“低调”著称的沃尔沃也坐不住了，XC60优惠逼近15万，入门版本已经跌进了25万以内。 甚至最新上市的XC70，也迅速加入了战局，优惠幅度同样高达14.7万。
合资品牌的主流车型，更是杀红了眼。 大众的途岳、斯柯达的柯珞克挤进了降价榜前二十。 销量常青树大众探岳，以33%的降幅排在第34名。 日系车的价格防线也彻底崩塌。 丰田的锋兰达，标配裸车价已经跌到了8万多，以前这个价格你只能看看小型轿车。
本田的王牌CR-V，如今起步价被打到了13万区间，这个价格可以说是前所未有。 它的兄弟车型UR-V，以及日产奇骏、大众探歌等，降幅都在31%左右。 曾经的加价神车丰田RAV4荣放，如今终端价也跌破了10万大关。
国产品牌在这次降价潮中，相对显得“克制”一些，但也被卷入了漩涡。 国民神车哈弗H6，给出了4万元的优惠，成为了榜单中国产车的代表。
一些新能源车型，比如比亚迪的元Pro、本田的e:NP1极湃1，最大降幅也达到了40%。 这场风暴几乎席卷了每一个角落，从豪华到普通，从燃油到电动，没有谁能完全置身事外。
那么，为什么车企们都在这个年底，像不要钱一样疯狂降价？ 第一个关键压力，来自政策窗口期的关闭。 到2025年12月31日，国家对于新能源汽车的购置税免征政策就要截止了。
从2026年开始，买新能源车就要征收一半的购置税。 以一辆开票价格20万的车来计算，明年买就要多出将近1万元的税。 这对消费者的购买决策影响巨大。 车企们必须抢在年底前，把手里符合免税条件的车尽量卖出去。
第二个压力，是年终冲量的硬指标。 对于汽车厂家和4S店来说，每年的销售任务就像悬在头顶的剑。 完成了，有丰厚的返点奖励；完不成，可能损失惨重。 到了12月这个最后关头，
很多经销商为了拿到厂家的年终返利，哪怕赔钱卖车也得把销量数字冲上去。 这就是所谓的“割肉换量”，卖车可能不赚钱，甚至小亏，但算上厂家的返点，整体还能持平或微利。
第三个原因，是市场上实在“太挤了”。 尤其是20到40万这个SUV最主流的价位区间，今年涌进了太多新车型，特别是新能源车。 理想、问界、蔚来、小鹏，还有传统品牌推出的各种“电改”车型，选择多到让人眼花缭乱。 原来的燃油车霸主们，市场份额被不断蚕食。
这股降价潮，对想买车的消费者来说，无疑是一个巨大的机会，但水也很深。 如果你想买车，现在到12月底，可能就是今年最好的时机。
经销商冲量的意愿最强，价格弹性最大，谈价的空间也最宽松。 过了这个月，进入新的一年，任务清零，价格很可能会出现回调。 有经验的销售会说，年底冲量价和年初的正常价，差个一两万是很常见的事。
但是，面对巨大的优惠，你也得留个心眼。 首先要问清楚，这到底是“综合优惠”还是“现金直降”。 有些报价会把置换补贴、金融贴息、政府消费券全都算进去，看着数字很大，但限制条件很多。
这场席卷整个SUV市场的降价海啸，正在重塑很多我们熟悉的规则。 日系车“保值耐用”的神话，在RAV4荣放价格腰斩、CR-V跌入13万区间后，显得无比脆弱。
豪华品牌的光环，在动辄十几二十万的优惠面前，也变得不再那么耀眼。 对于经销商而言，这更是一场残酷的生存考验。 卖车不赚钱，甚至亏钱，只为了走量和拿返点，这种模式能持续多久？ 一些实力薄弱的小经销商，已经走到了关店倒闭的边缘。
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