8月29日，成都车展第一天，吉利中国星全新东方曜系列以一场“曜启东方·遇见中国豪华”融合东方美学与尖端科技的发布会，向行业宣告：燃油车并未退场，而是以更极致的姿态进化。这场发布会不仅是对160万车主信赖的回应，更揭示了吉利对汽车产业本质的深刻洞察——在能源转型的浪潮中，燃油车仍需以技术迭代满足用户对机械性能与驾乘体验的极致追求。

中国星全新东方曜系列的亮相，不仅是吉利对燃油车市场的持续深耕，更是其对多能源路线并行发展战略的坚定落地。在新能源成为主流叙事的背景下，吉利并未放弃燃油车技术的迭代与突破，反而以“中国设计、智能科技、极致驾控、越享舒适、中国式安全”五大豪华体验，重新定义了燃油车的豪华标准。

新能源当道，为何吉利依然深耕燃油车？

尽管电动车销量快速增长，但数据显示，2025年上半年燃油车仍占据中国乘用车市场近50%的份额。这意味着，仍有大量用户基于使用习惯、补能便利性、购车成本等因素选择燃油车。吉利汽车在2025年上半年以193万辆总销量、同比增长30%的业绩，验证了“油电并行”战略的可行性。其中，新能源车销量突破72万辆，同比增长126%，而燃油车板块在行业整体下滑7%的背景下，逆势实现8%的增长。吉利汽车早在去年发布的《台州宣言》中就明确提出：“继续提升内燃机汽车市场的核心竞争力”，展现出其对市场格局的深刻洞察与长远布局。

吉利控股集团CEO李东辉在发布会上强调：“燃油车是吉利技术积淀的载体，也是全球化布局的重要支点。”数据显示，中国星系列累计出口超18万辆，在东南亚、中东等市场，燃油车仍是最受欢迎的车型。通过CMA架构的模块化优势，吉利将新能源车的智能科技反哺燃油车，实现“油电同智”的差异化竞争。

五大豪华，如何重塑燃油车价值？

1. 中国设计——文化自信的视觉表达

东方曜系列从敦煌文化中汲取灵感，推出月牙青、莫高蓝、丹青三款专属车色，不仅颜色命名富有诗意，更在漆面工艺上追求极致。这种将传统文化与现代工业设计相结合的做法，让车辆不再是冰冷的机器，而是承载文化与审美的移动艺术品。

2. 智能科技——燃油车也能“越开越聪明”

东方曜系列首次在燃油车上搭载GEEA 3.0电子电气架构，相当于为车辆安装了“中央超级大脑”，支持全域FOTA无感升级，覆盖动力、底盘、车机等10大模块。更令人惊喜的是，星睿AI大模型的加入，通过云动力、云诊断、AI驾驶辅助等功能，让车辆具备自我学习和优化能力。

Flyme Auto智能座舱系统深度融合DeepSeek AI大模型，实现自然语音交互、无界生态互联。千里浩瀚辅助驾驶系统采用128TOPS算力芯片，支持高速NOA智能领航辅助驾驶。而这一切，在过去几乎是电动车的专属配置。

3. 极致驾控——性能与平衡的完美统一

搭载2.0TD高功发动机+爱信8AT变速箱，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，零百加速最快仅6.5秒（星瑞曜）。星越L东方曜采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，配合CCD可变阻尼悬架系统，可实时调节阻尼力，兼顾操控性与舒适性。意大利ITT刹车片与双膜片真空助力器，将100km/h-0制动距离缩短至34米，配合50:50前后配重比，让这台中型SUV在麋鹿测试中取得78km/h的成绩。更重要的是，CMA线控底盘与AI数字底盘的结合，让车辆在操控性与舒适性之间找到最佳平衡，真正做到“纵擎山海，掌控自如”。

4. 越享舒适——听得见与看不见的豪华

Flyme Sound无界之声系统由吉利与星纪魅族联合调校，16扬声器布局结合虚拟环绕技术，打造出“移动音乐厅”级体验。前排座椅支持8点按摩、8向电动调节+4向腰托，副驾新增腿托与一键躺平功能；后排座椅更实现30°-40°电动无级调节，这些配置在以往往往是豪华品牌顶配车型才有的待遇。而CCD可变阻尼悬架的加入，更让底盘具备“智能预判”能力，过减速带冲击减少23%，滤振性能提升19%，打造出真正“松弛感”十足的驾乘体验。

5. 中国式安全——全方位守护出行每一程

吉利在汽车安全领域专利数量居中国车企之首，东方曜系列从被动安全、主动安全、功能安全到信息安全构建了9大系统保护。高强度笼式车身采用79%高强度钢，其中22%为超高强度热成型钢，配合7系铝合金防撞梁，构建起“铜墙铁壁”。主动安全方面，AES自动紧急避让系统可在130km/h时速下主动介入，配合120km/h紧急刹停的AEB功能，形成覆盖全场景的安全屏障。

中国星：不仅是产品，更是品牌的突破

自上市以来，中国星系列累计销量已突破160万辆，成为10-20万价位最快达成百万销量的中国高端燃油车系列。星越L更是连续两年蝉联燃油SUV销量冠军，星瑞则稳居A级燃油轿车销量榜首。这些成绩背后，是中国消费者对吉利品牌与技术实力的认可，更是中国汽车工业在燃油车领域实现对合资品牌反超的明证。

结语：燃油车的价值，正在被重新定义

截至2025年7月，中国星系列累计销量突破160万辆，成为最快进入百万俱乐部的中国高端燃油车系列。其中，星越L连续16个月蝉联自主燃油SUV销量冠军，星瑞则稳居A级燃油轿车市场TOP3。在欧盟推迟禁燃令、多国车企重提燃油车研发的背景下，吉利中国星的实践证明：燃油车并非过渡产品，而是需要通过技术迭代实现“终极进化”。

正如吉利汽车集团总裁桂生悦所言：“汽车的终极目标是满足用户需求，而非能源形式本身。”在油电并存的时代，中国星东方曜系列以五大升级，为燃油车注入了新的生命力的同时，也为行业提供了“双轨并行”的范本。当潮水退去，真正的好产品，终将赢得市场的尊重。