这车还真有意思，五菱这次是真的把“务实”这两个字刻进骨子里了，并且还给它加了个金边。
值不值得等，我就说一句这车把华为乾崑ADS Pro放上去再加五菱一贯的定价策略就是给那些想买六座大车上又心疼钱的人送福利。
再来说说这辆车的核心，就是那个让很多人心动的华为乾崑智能系统。
这东西可是真货，27个传感器就像是眼睛一样盯着路况，在各种情况下都可以平稳地驾驶出去了。
再加上鸿蒙5.0系统，车机流畅度堪比新手机。
对于智能化程度的问题，我认为不是科技配置的堆砌而成的结果。
普通人开车的时候，有没有手忙脚乱的情况？
有这套系统做保障的话，不管是在高速公路上还是在闹市中行驶的时候，在遇到突发状况时都可以让你的心脏放轻松。
往前看，我们来了解一下这款车的底盘和动力情况。
前双叉臂、后多连杆，再加上马瑞利CDC电控悬架的加持下，滤震以及支撑性都很好。
五菱灵犀3.0插混系统，满油、电能跑1287公里以上，并且百米加速仅需5秒多一点。动力储备大得可以带上一家老小去远方了，在那里它也随叫即到一点都不含糊的很
家里用的车，六座布局一定要讲清楚。
523.5mm的大尺寸，加上了 4107 mm的轴距之后的空间利用率简直就是教科书式的。
190mm的中央过道，家里老人上下车就方便多了。
28个储物格，423L的后备箱空间，在外面带一些露营用品或者给孩子放点玩具完全不会觉得重。
再加上五菱给整的声学包和防晕车系统，这辆车坐起来舒服、开得也安心，这就是老百姓想要的生活好帮手。
最后来谈一谈外观，星环灯组加主动进气格栅的设计既大气又稳重，并且很有科技感。
这辆车一上路，面子和里子都有了。
现在盲订权益也足够了，1000抵5000再加4万专属优惠券，真金白银的折扣摆在那儿，谁会不动心？
我就纳闷儿了，有些朋友觉得五菱就是卖小车的，这次华境S不震惊一下那些看不起五菱的人吗？
这是五菱冲击高端市场，还是华为下沉市场的表现？
我觉得这是一场双赢的交易。
五菱有造车的实力，华为拥有顶尖的智驾技术，两者结合之后直接把大型SUV市场性价比天花板给打破了。
还有一个问题值得大家去思考，这款车配备的是舱内激光视觉方案，在复杂的路况下它的稳定性到底能不能经受得住考验呢？我们还得等到正式上市之后再做实测才能得出结论。
毕竟参数再好，也要看实际用起来效果如何嘛？你说对了。
如果这套方案真的可以稳住的话，那么以后家用车的智驾水平就有可能要重新排座次了。
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