在广东汽车圈里，黎永星的名字几乎无人不晓。早在上世纪九十年代，他便开始收集各类名车，几十年来积累的珍藏可谓精彩纷呈，其中包括英国王储曾经座驾的劳斯莱斯，以及1989年出厂的12米加长凯迪拉克。这些车不仅品质非凡，还承载着浓厚的时代印记。到了2006年前后，他的收藏数量已经突破40辆，很多人路过他的酒楼，都能在门口或大堂看到这些闪亮的“镇店之宝”。
在他众多藏车中，一辆兰博基尼Diablo的地位格外特殊。这台1994年款的Diablo SE30是纪念版车型，全球仅生产150辆，中国内地更是只有7台，而黎永星手中的这台是唯一的纪念版且手续齐全。仔细看铭牌，这辆是全球第118号，并刻有“Mr LI”的字样。值得一提的是，当年他下单时中国还没有兰博基尼的官方经销商，二十五年前这台车落地就超过600万，可谓豪情满满。
刚买回来的时候车身是醒目的黄色，如今被改成了鲜绿色，虽然颜色变了，但它的收藏价值丝毫未减。Diablo这个名字源于一头斗牛，在中国车迷中也被昵称为“鬼怪”。SE30是为了庆祝兰博基尼成立30周年而推出的纪念款，保留了品牌标志性的剪刀门、宽大的车身以及楔形车身线条。它还加入了许多在上一代Countach车主心中梦寐以求的舒适配置，比如电动车窗、可调节座椅以及阿尔派音响，这些在当年都属于标准配备。
Diablo首次亮相是在1990年，并持续生产了十多年，直到2001年才正式停产。它提供了多达60种官方颜色和40种定制漆，像黄色、红色是经典主流色，而如今一些特别配色已经成为收藏圈的抢手货。车身大部分采用铝合金材质，发动机盖和前盖则是复合材料。它还提供丰富的选装项目，比如后部的大型扰流板，当年售价达4500美元，相当于半辆桑塔纳的价值；再比如原厂行李套件售价2600美元，甚至连内饰的时钟都可以选配，价格高达10500美元。
打开车门，迎面而来的意大利手工皮革散发着独特的质感，阿尔派音响系统甚至可以选配卡带或CD播放器。相比上一代Countach，进入车内的体验更为友好，剪刀门开合角度更大，乘客可以直接坐在门槛上顺势滑入座椅，不会被车顶或车门所影响。
动力方面，Diablo搭载了一台5.7升自然吸气V12发动机，输出高达517马力，最大扭矩580牛米，匹配5速手动变速箱，百公里加速只需4.2秒。即便放到今天来这样的性能依然令人惊叹，更不用说是在九十年代初期，能达到这个水准的量产车型屈指可数。纪念版的细节还包括前部的翻灯设计及尾部专属的“30周年”徽标。
根据兰博基尼圣阿加塔工厂的生产记录，Diablo系列共产出了2903台，以品牌的产量标准来说已经算不少，但仅有150辆的SE30纪念版仍属稀有之列。而黎永星的这台，不仅是全球少数纪念版之一，还能合法上牌行驶，这种收藏与实用并存的状态，在车迷心中早已是不可替代的传奇。
你觉得如果是你，会把它一直留在车库珍藏，还是偶尔开出来感受一下那份90年代的狂野激情呢？
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