025年9月26日，长安马自达迎来品牌电动化转型的关键一刻——首款全球战略级新能源SUV MAZDA EZ-60正式上市。这款被称作“九风道悦级智能SUV”的车型，以11.99万-16.09万元的官方指导价，携纯电、增程双动力版本，搭配“甜蜜天后”王心凌代言的国民热度，以及7大专属购车权益，直接向15万级新能源SUV市场发起冲击。当多数竞品还在堆砌配置时，EZ-60凭“魂动设计+人马一体操控+越级智能安全”的全维实力，能否成为合资品牌电动化的“破局者”？
价格权益诚意，11万级享越级配置
马自达EZ-60的定价与权益组合，从一开始就瞄准家庭用户“高性价比”的核心诉求，彻底打破合资品牌“高价低配”的刻板印象。11.99万元的起售价，比同级别合资新能源SUV低2-3万元，而2025年10月31日前购车，还可享“五大硬核权益+两大贴心服务”，综合价值超3万元。
“升级礼”堪称“配置天花板”——Max版用户可免费二选一升级价值5000元的高阶配置：21英寸深凹花瓣轮毂搭配255/40 R21米其林竞驰4 SUV轮胎，视觉冲击力与抓地力双在线；或高清AI电子外后视镜+流媒体内后视镜，雨天雾天视野更清晰，还能降低风阻。Pro版则直接赠送23扬声器豪华音响，含主副驾头枕扬声器与杜比全景声，座舱秒变“移动影院”，这在15万级车型中实属罕见。
“金融礼”与“安芯礼”更解决用户后顾之忧：0首付起+12-60期超低息（年均费率1.99%），按11.99万元计算，60期月供仅2300元，刚入职场的年轻人也能轻松负担；7999元“终身零燃权益”不限车主、不限里程，相当于给电池上了“终身保险”，后期无需担心电池安全问题。此外，399元抵1399元享至高600万元智驾保障、免费赠送充放电枪、基础流量终身免费等权益，从购车到用车全周期“省心又省钱”。
魂动设计+九风道，颜值与效能双在线
马自达的“魂动美学”向来以原创性征服用户，EZ-60更是将这一设计语言与新能源属性完美融合，同时用“九风道空气动力学”解决SUV风阻大、续航短的痛点。
外观上，EZ-60延续家族“立体光雕标志之翼”灯带，60mm的深度远超行业10mm的常规水平，72颗高亮度灯珠点亮时如水晶般通透，夜晚辨识度拉满。7款车漆中，“星云紫”与“水天蓝”专属色尤为吸睛——2-12μm超细腻珠光颗粒，随角异色性高达23.7，比行业平均水平高近一倍，采用“湿碰湿”三层喷涂工艺，强光下泛着宝石光泽，阴影里又显深邃质感，久用也不易褪色。车身侧面的“百万级精工曲面”更是耗时700余小时雕琢，油泥模型修改300余轮，最终呈现出如弓背般流畅的光影效果，彻底摆脱新能源SUV“同质化”的设计困局。
最具创新性的当属“九风道空气动力学设计”。全车9组贯穿式风道分布于D柱、引擎盖、前保险杠等关键部位，配合7组空气动力学组件，实现风阻减少60.8 counts，CLTC续航提升41km——按日常通勤50km计算，相当于每月多跑2次短途郊游。高速行驶时，风道还能为后轴提供最高705N的下压力，120km/h变道时车身稳定性提升20%，风噪优化4dB（A），车内语音清晰度提升8%，做到“颜值与效能并存”。这种设计思路堪比百万级路特斯Eletre的多风道布局，却下放到15万级市场，足见马自达的诚意。
人马一体操控，电动时代不丢驾驶乐趣
对于熟悉马自达的用户而言，“人马一体”的操控是品牌的灵魂，EZ-60在电动化时代依然延续了这一核心优势，成为15万级少有的“好开又不晕车”的新能源SUV。
这款车的操控调校历经三国四地工程师团队打磨——中国南京团队适配城市拥堵路况，日本广岛团队优化转向精准度，德国法兰克福团队提升高速稳定性，最终在欧洲8国完成道路验证，累计测试里程超900万公里。连续可变阻尼悬架是核心亮点，能毫秒级响应路面变化：过减速带时阻尼变软，过滤颠簸；高速过弯时阻尼变硬，抑制侧倾，车身侧倾刚度提升20%，俯仰抑制能力提升10%。制动系统采用无极调节模式，刹车线性丝滑，避免“点头”现象，即使容易晕车的老人孩子，长途乘坐也更舒适。
动力输出则秉持“可控才是真性能”的理念——增程版零百加速7秒，纯电版6.8秒，既满足超车、起步的动力需求，又不会因加速过猛导致失控。工程师通过“行-转-停”全场景协同开发，让横向与纵向G力平滑衔接，有效减少头部晃动量，实测变道时驾驶员头部位移减少60%，彻底告别“电动晕车”的痛点。这种调校思路，让EZ-60既能满足日常通勤的舒适性，又能在山路、郊区路段释放驾驶乐趣，真正做到“家用与驾趣兼顾”。
智能安全双越级，合资电动新标杆
在智能与安全领域，马自达EZ-60同样拿出“越级实力”，用4nm车规芯片与“丙察察实战验证”，重新定义15万级合资新能源SUV的标准。
智能座舱的核心是同级首发的4nm车规级芯片，算力是主流SA8155芯片的1.6倍，语音指令响应仅39ms，复杂对话准确率提升55%，即使在-40℃极寒或125℃高温环境下也能稳定运行，远超消费级芯片的耐受范围。26.45英寸5K一体式大屏更是视觉焦点，32:9的画幅比例可同时显示导航与娱乐内容，灰态亮度小于0.5nit，画面立体感十足，还通过900小时高低温循环冲击测试，耐用性拉满。全球首发的100英寸裸眼3D HUD则解决传统HUD“飘抖晃”的问题，导航箭头“贴地显示”，驻车时还能化身3D影院，搭配23扬声器杜比全景声，视听体验堪比30万级车型。
安全方面，EZ-60堪称“移动堡垒”——在丙察察完成行业首个“碰撞/翻滚/浸水”连环测试：110km/h偏置对撞后A柱无变形，35米陡坡翻滚车身完好，30分钟浸水后电池无泄漏。车身采用7横5纵笼式结构，高强钢占比86.5%，最高强度2000MPa，A柱采用五重防护（双层1500MPa热成型钢+复合材料），抗弯性能提升44%。全系标配9气囊（含双腔中央气囊与2米超长侧气帘），总容积370L，电池则采用8层防护架构，提前满足2026年最严电池国标，130万台搭载同款电池车型零自燃的纪录，彻底消除用户“电池安全”的焦虑。
从魂动设计的美学表达，到人马一体的操控乐趣，再到越级智能安全的全维守护，马自达EZ-60的每一处设定，都在证明：合资品牌电动化不必妥协，15万级也能拥有“颜值、驾趣、安全”的三重满足。它不仅是马自达电动化转型的“开篇之作”，更可能成为15万级新能源SUV市场的“合资新标杆”。
看到这里，你是否也对这款“合资电动惊喜”心动？不妨在评论区聊聊：你最想体验EZ-60的哪项亮点？是王心凌专属语音包的国民情怀，还是九风道设计的黑科技？如果选动力版本，你会优先考虑纯电版的长续航，还是增程版的无焦虑？
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