广州车展的丰田展台上，一位工程师正低头操作着铂智7的中控屏。 当他向观众演示鸿蒙座舱的语音交互功能时，系统用标准的中文回应了他的指令。
这位日本工程师略显生涩的操作手势，与流畅的鸿蒙系统形成了鲜明对比。 这一幕被现场观众拍下，在社交媒体上引发了热议。
这款由丰田中国团队主导开发的纯电轿车，搭载了华为提供的Drive One电驱系统，最大功率达到207千瓦。
电池组提供88.13千瓦时和71.35千瓦时两种选择，最高续航里程达到710公里。 在智能驾驶方面，铂智7配备了126线激光雷达和29个传感器，采用英伟达254TOPS芯片。
岚图梦想家山河版在11月21日正式上市，预售价为70.99万元。
这款车长5.3米的四座MPV配备了座舱隔断设计，后排搭载50英寸高清巨幕屏和丹拿音响系统。
座椅支持最大166度的零重力躺角，冰箱等配置一应俱全。 该车型将成为首款搭载华为乾崑智驾ADS4的四座旗舰MPV。
小鹏X9增程版以35-37万元的预售价开启预售。
车身尺寸为5316毫米，轴距3160毫米，搭载鲲鹏超级增程动力系统。 1.5T增程器功率110千瓦，电机功率210千瓦，CLTC纯电续航达452公里。
别克至境世家作为别克全新新能源品牌的MPV车型，定位高于GL8世纪。
该车提供插混和纯电双动力版本，搭载高通SA8775P芯片和50英寸AR-HUD。 后排配备21英寸4K显示屏，搭载基于Momenta R6飞轮大模型开发的“逍遥智行”高阶辅助驾驶系统。
2026款比亚迪夏已正式上市，限时置换价19.68万元-25.98万元。
新车新增三款外观配色，车长超过5.1米，配备15.6英寸悬浮中控屏。 全系标配天神之眼B辅助驾驶系统，新增车载冰箱和激光雷达配置。
五菱星光730提供5门7座与8座两种布局，匹配6挡手动变速箱。 简洁实用的设计风格瞄准多孩家庭市场，价格区间预计在10万元以内。
广汽本田烨P7计划于2026年第一季度上市，基于全新纯电专属平台W打造。
车身尺寸为4750/1930/1625毫米，轴距2930毫米。 该车搭载与华为合作开发的光场屏技术，采用华为ADS高阶智驾系统。
东风日产天籁·鸿蒙座舱车型在广州车展正式上市，这是全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车。
新车配备华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND音响系统，拥有17个高保真扬声器。 仪表屏尺寸为10.25英寸，中控屏为15.6英寸HUAWEI山海画质智慧屏。
魏牌高山2025款全系标配高通骁龙8295芯片与Coffee OS 3智能系统。 该系统支持多模交互与六音区语音识别，在智能座舱领域保持竞争力。
在30万元预算区间内，目前有六款中大型MPV可供选择。
包括魏牌高山、比亚迪夏、传祺M8、别克GL8新能源、丰田格瑞维亚和荣威iMAX8新能源。 这个细分市场正成为家庭用户消费升级的新选择。
本次广州车展展出车辆总数达到1085台，其中新能源车629台。
首发新车数量为93台，创下历届广州车展的新高。 中国新能源汽车产销量与渗透率已超过行业预期目标，充电网络规模位居全球首位。
日系品牌在本次车展上展示了与华为等中国科技企业的合作成果。
除了丰田铂智7和本田烨P7，日产天籁也成为首款搭载鸿蒙系统的燃油车型。 这种合作模式正在改变传统合资品牌的技术开发路径。
国产MPV车型在配置上呈现出明显的高端化趋势。
从岚图梦想家山河版的50寸巨幕，到别克至境世家的50英寸AR-HUD，显示系统成为竞争焦点。 智能驾驶系统的普及速度超出预期，激光雷达正在从高端配置向主流车型普及。
在动力系统方面，增程式技术路线获得更多厂商青睐。
小鹏X9增程版、银河V900等车型都选择了增程方案，综合续航里程普遍突破1000公里。 这种技术路线在当前的充电基础设施条件下，显示出较强的实用性。
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