“自动驾驶”这个词，听起来是不是很酷炫？很多车企都把它挂在嘴边，仿佛有了它，就能解放双手，轻松上路。但事实真的如此吗？近，懂车帝和中南大学联合发布了一份《智能网联汽车辅助驾驶安全场景研究报告》，用真实数据告诉你：别再迷信“自动驾驶”了，关键时刻，还得靠你自己！
这份报告分析了近年来国内外41起典型辅助驾驶交通事故，发现了一个惊人的事实：80.5%的事故都发生在白天！而且，事故多的场景是高速公路，追尾事故占比近四成。这和我们印象中的“夜间危险、雨天危险”完全相反，也说明了辅助驾驶系统在某些情况下，并不可靠。
那么，为什么会出现这种情况呢？原因主要有两个：
1. 辅助驾驶系统“看走眼”
现在的辅助驾驶系统，主要依靠摄像头、雷达等传感器来感知周围环境。它们对付动态物体还行，但遇到静止的物体，尤其是形状不规则的物体，就很容易“看走眼”，将其误判为背景或路标。这就导致了追尾事故频发。
2. 驾驶员过度依赖系统
很多驾驶员对辅助驾驶系统缺乏了解，误以为它就是“自动驾驶”，可以完全代替自己开车。于是，他们放松警惕，甚至玩手机、睡觉，终导致事故发生。
除了以上两点，报告中还提到了几种辅助驾驶系统的“考场噩梦”：
鬼探头： 路边有车或绿化带挡住视线，突然有行人或电动车冲出来，系统很难及时反应。
中国式加塞： 邻车突然并线，车距极小，对系统的预测能力是巨大考验，尤其在夜间或雨天，更容易发生事故。
恶劣天气： 大雨、大雾等恶劣天气，会严重影响传感器的性能，导致系统“失明”，无法正常工作。
那么，我们应该如何正确使用辅助驾驶系统呢？
充分了解系统功能： 认真阅读说明书，了解系统的功能、限制和风险，不要盲目依赖。
保持警惕： 即使开启辅助驾驶，也要时刻关注路况，随时准备接管车辆。
养成良好驾驶习惯： 不要玩手机、睡觉，保持注意力集中，安全驾驶。
总之，辅助驾驶系统只是一种辅助工具，并不能完全代替驾驶员。安全驾驶，还是得靠自己！
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