长安第四代逸动重磅登场！燃油插混双动力，十万级家轿能否颠覆市场？
近日，长安汽车带来了一款重磅新车——第四代逸动紧凑型轿车，计划于7月31日在重庆两江基地正式亮相。这款车型不仅延续了燃油与插电混动双动力系统，还在配置和设计上全面升级，瞄准十万级家轿市场。作为一款累计销量突破150万辆的“国民家轿”，第四代逸动能否凭借双动力策略和科技配置，成为家庭用户的首选？让我们一探究竟。
外观内饰焕新，舒适与科技并重
第四代逸动在外观上采用了全新的“纵横万象”设计语言，贯穿式星轨LED灯组搭配参数化格栅，打造出犀利而现代的前脸。车尾的全息投影尾灯支持自定义灯语交互，不仅提升了视觉冲击力，还增加了趣味性。内饰方面，新车取消了竖向大屏，换装悬浮式横向中控台，液晶仪表盘更靠近驾驶者，操作更便捷。全系标配云舒座椅，轴距较上代增加15毫米至2765毫米，后排腿部空间提升30毫米，搭配皮质包裹、氛围灯和手机无线充电等配置，长途乘坐的舒适度肉眼可见地升级。引人注目的是新增的电动扰流板，这一设计不仅优化了风阻，还为家用车注入了运动基因，让日常驾驶多了几分激情。
双动力系统，满足多样化需求
动力方面，第四代逸动提供两种选择：1.5T燃油版和1.5升插电混动版。燃油版搭载蓝鲸动力1.5T发动机，大功率141千瓦，WLTC综合油耗控制在6.2L/100km，动力充沛且经济实惠。插电混动版则采用长安自研的P2.5混合动力架构，纯电续航里程提升至120公里，综合续航突破1200公里，完美解决了通勤和长途出行的焦虑。值得一提的是，插混版电机功率可选140千瓦或158千瓦，分别匹配9.07千瓦时三元锂电池或18.4千瓦时磷酸铁锂电池，续航表现优于同级竞品。这种“油电双全”的策略，让用户无需在燃油和新能源之间做选择，直击家庭用户“既要低油耗，又要免充电焦虑”的痛点。
错位竞争，性价比优势明显
面对激烈的市场竞争，第四代逸动展现了强大的错位竞争力。在插混领域，对比比亚迪秦PLUS DM-i入门款（电机功率132kW，纯电续航55公里），逸动PHEV以158kW电机功率和118公里纯电续航（测试工况未知）占据上风，起售价8.49万元起，性价比突出。燃油版方面，1.5T车型141kW功率碾压日产轩逸99kW的自吸发动机，价格却低近万元，配置升级明显。此外，新车还支持华为HiCar车机互联，科技感十足。这些优势让吉利帝豪、大众朗逸等竞品倍感压力，也为消费者提供了更多实惠选择。
市场前景，长安双轮驱动战略的核心
长安汽车副总裁王辉曾表示，第四代逸动是品牌“电动化+智能化”战略的核心载体。2025年上半年，长安新能源销量占比达33%，同比增长48.8%，日均19件专利的研发投入，让高阶技术下放至十万级车型。第四代逸动作为“香格里拉”计划的关键一环，有望延续销量传奇。网友热议中，有人称赞“电动尾翼+自定义灯语，汽配城连夜改方案”，也有人提醒“混动系统需市场检验”。无论如何，这款新车凭借双动力策略和实用配置，有望成为更多家庭的“人生第一辆车”优选，也为行业树立新标杆。
总结来看，第四代逸动以燃油插混双动力、舒适升级和错位竞争，在十万级家轿市场掀起波澜。7月31日下线后，它能否续写销量神话？让我们拭目以待！如果你正在考虑购车，不妨关注这款新车的实际表现，或许它会成为你的理想之选。欢迎在评论区分享你的看法！
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