最近汽车圈里有个事儿挺热闹的，主角是上汽大众的一款车，叫凌渡L。
可能有些人对这个名字不熟，但要说起它的外号“辣馒头”，估计不少年轻朋友就知道了。
这款车刚出来的时候，那可是相当抢眼，凭着它那个比同级别车都宽、都长的身板，还有特别时髦的无框车门和大溜背设计，一下子就成了很多年轻人眼里的“梦中情车”。
按理说，长得这么好看，应该不愁卖才对。
可现实却挺打脸的，就在上个月，这台备受瞩目的凌渡L，一个月就卖了一千七百多台。
这个数字是什么概念呢？
咱们这么说吧，它的老对手本田思域，一个月轻轻松松卖一万多台，是它的好几倍。
就连咱们自己国家的一些品牌，比如领克03，销量也比它好看。
这一下，大众可真是坐不住了，感觉就像一个班里的优等生突然考试不及格，脸上挂不住了。
所以，大众决定要给凌渡L来一次大手术，核心目的就一个：把丢掉的面子和销量都给抢回来，目标直指那个一直压着它的本田思域。
那么，问题到底出在哪了呢？
为什么一台在设计上这么有特点的车，会在市场上卖得这么不温不火？
其实原因说起来也简单，就是它的“心”跟不上它的“脸”了。
大家想想看，买这个价位车的人，特别是年轻人，除了看颜值，对车子的动力性能也是有要求的。
老款的凌渡L用的是一台1.4T的涡轮增压发动机，这台发动机本身其实不差，技术成熟，也比较省油，在很多大众车上都用了很多年。
但在今天这个时代，它就显得有点力不从心了。
它的最大功率只有110千瓦，这个数据放在几年前还算主流，但现在，随便拿一个竞争对手出来比，都显得有些不够看。
就拿本田思域来说，人家用的1.5T发动机，能输出134千瓦的功率，一下子就比凌渡L高出了一大截。
更别提现在咱们国产车的进步有多快了，像领克03，早就用上了动力更强的2.0T发动机。
还有像比亚迪秦PLUS这样的混动车型，不仅起步加速快，用电的时候还几乎不花油钱，这对消费者的吸引力是巨大的。
这么一对比，凌渡L的处境就很尴尬了。
它就像一个外表光鲜的运动员，穿了一身顶级的运动装备，结果一上赛场，发现自己的力气和耐力都比不过别人。
消费者在买车的时候一比较，心里那杆秤自然就会倾斜。
很多人可能第一眼被凌渡L的外观吸引，但一看到发动机参数，再一试驾，很可能就转头去了隔壁的本田或者领克4S店。
所以说，月销一千七百台这个成绩，不是偶然，而是市场给出的最真实的反馈。
面对这种被动的局面，上汽大众这次是真的下定决心要改了。
他们给新款凌渡L准备的方案，可以说是非常直接，也非常有针对性，就是来了一次彻底的“心脏移植手术”。
首先，是针对卖得最多的普通版车型。
大众把那台用了多年的1.4T发动机给换掉了，换上了一台全新的EA211 1.5T EVO II发动机。
这可不是简单地把排量加大一点点，而是技术上的一次全面升级。
它的最大功率提升到了118千瓦，虽然数字上看只比原来多了8千瓦，但开起来的感觉会很不一样。
这台新发动机用了很多新技术，比如一个叫“可变截面涡轮”的东西，简单来说，它能让车子在低速起步的时候动力来得更快，减少了那种踩下油门要等一下车子才有反应的迟滞感，这在城市里开车堵堵停停的时候会舒服很多。
同时，它还用了一些更先进的节油技术，目标就是让车子既要跑得快，又要吃得少。
这次升级，可以说把凌渡L之前最大的短板给补上了，让它在发动机这个核心部件上，终于能和本田思域站在同一起跑线上了。
不过，如果仅仅是这样，那也只能算是追上了对手，还算不上反超。
大众这次还准备了一个“大招”，那就是让性能版的GTS车型重新回归。
这就厉害了，新款的凌渡L GTS，直接搭载了一台2.0T的高功率发动机，这台发动机可不是一般的机器，它正是大名鼎鼎的“小钢炮”高尔夫GTI上用的那台EA888发动机。
它的最大功率达到了162千瓦，动力非常强劲。
这就意味着，这台看起来文质彬彬的家用轿跑，一下子拥有了一颗野兽般的心脏。
它的目标对手，也从普通的家用车，变成了像领克03+这样的高性能运动轿车。
大众的这一步棋走得非常聪明，它不仅满足了那些对驾驶和性能有极高要求的消费者的需求，更重要的是，它重新把凌渡L“运动轿跑”的牌子给擦亮了。
它用实际行动告诉所有人：别以为我只会靠脸吃饭，真要动起真格的，我的实力不容小觑。
那么，换了新“心脏”的凌渡L，就一定能打赢这场翻身仗吗？
这就要看最后一步，也是最关键的一步——价格了。
产品再好，如果价格定得太高，老百姓不买账，那也是白搭。
现在的新款凌渡L，可以说在产品力上已经做好了充分的准备。
它的外观设计本来就有优势，车身尺寸长达4米79，空间表现不错，再加上无框车门和掀背尾门这些时髦的元素，对年轻人的吸引力很强。
现在，动力不足这个最大的问题也解决了。
普通版的1.5T车型，有了和思域正面竞争的资本；而高性能的2.0T GTS车型，更是提供了一个同级别里非常独特的选择。
对于那些既喜欢德系车开起来那种扎实稳重的感觉，又对动力有要求的消费者来说，新款凌渡L无疑变得非常有吸引力。
现在，所有的压力都来到了大众的定价部门这边。
如果新款1.5T凌渡L的最终售价，能和本田思域差不多，甚至能稍微便宜一点，那么凭借它在设计和尺寸上的优势，很有可能从思域手里抢走大量的客户。
而那台备受期待的2.0T GTS版本，如果定价能给出一个惊喜，比如比高尔夫GTI便宜不少，又能和领克03+形成竞争，那它很可能会成为一个爆款。
毕竟，花一个相对合理的价格，就能买到一台拥有纯正德系性能基因的四门轿跑，这对很多车迷来说是难以抗拒的。
所以，大众这次的自我革新是值得肯定的，他们终于听到了市场的声音，并做出了正确的改变。
至于最终结果如何，能不能成功逆袭，超越思域，就要看它上市时的最终定价有多大的诚意了，我们大家就拭目以待吧。
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