造扫地机器人的厂子真敢想，前几天，追觅在办公室群里敲锣打鼓——说造车，而且还是要做那种全球最快的纯电超跑。事情出来我还愣了一下，你说手里捧着个拖地机的工程师，眨眼就要追布加迪了，听着有点天方夜谭。
八月底公司正式发话。老板特能吹，说目标不是一般的大。结果内部消化的时候，群里的老王（干过底盘测试）憋不住乐——“这步子迈得忒大，不怕扯着蛋？”不过玩笑归玩笑，人家野心是真的。追觅去年给小米代工扫地机，今年自己开公司、找地皮，要在上海临港那堆新能源圈里扎根。离着特斯拉那厂房走两步地，附近还能闻着 CATL（宁德时代）那一股子电池味儿。
说到“世界最快”，车友群日常有点看热闹。有人翻 SSC Tuatara 的老底，说美帝那款5.9T双涡轮大V8，一路轰到532公里时速，“现在这速度你掏俩马达就能干过去？”还有谁提比亚迪仰望 U9，赛道版去年搞了个 470 多公里时速，追觅想冲纪录，路子还得另辟蹊径。
有个八卦插一句，小米老总雷军去年还豪言壮语，要做纽北最快的四门纯电，这回追觅的梦更大。街角社区小饭馆李老板都能蹦出一句：“他么真不怕风大闪了舌头。”不过也不是光说说，追觅已经注册新汽车公司，听说厂房设计还专门搞了风洞实验室。临港那边几个老技师说，“这年头，就怕初生牛犊不怕虎。初次上路猛拐弯，可别翻沟了。”
配置这块流出来的料不多，但之前扫地机那点东西，跟超跑还是两码事。有人推测可能会去欧洲学超跑造型（见过某些负责人微信走海外照片），外壳弄得有点像威龙那意思。不是一味照搬，据说要加些自己原创的门道。做工细节想突出自个特色，怕跟之前网络说的“山寨”挂钩。我一同事调侃，说到“门把手用升降电动的、不给你塞杯架”，估计真能干出来——毕竟之前追觅扫地机遥控器还没电池舱。
冷门配置这事，厂里技术微信群有人瞎聊，说什么主动散热窗、碳陶刹车片、真空隔音舱，不排除搞来一两个搞怪亮点。还有种说法，正在搞四电机独立驱动，调弯玩漂移估计没问题。小时候听舅舅吹牛，“做超跑屁股要撅高点，看着就快。”不知道这次追觅是不是还真琢磨这个事儿。
说个轶事，早年间有家做小家电的想跨界多生意，结果车还没出样，PPT倒发出一摞。追觅这事做不做成，谁也不敢打包票。至于安全嘛，电池一高温就烧，有个懂行的售后师傅说：“到时候真出来别让新婚小伙开，容易抛锚还撂锅。”
地方路况呢，沪上的快速环线都限速，飙不起来。有位北方车友群友讲，真要拉出去玩极速得上内蒙古，云贵高原上容易上不去最高速，还费电。还有人嘀咕，“国产所谓超跑，过个减速带都疼。”不服的等三年，且看追觅能不能在新车发布会上真跑出个“天下第一快”。
最后小道消息里，还有人说追觅打算捎带着做一款“会自己倒车入库”的超跑，想象一下你停车不求人，邻居大妈看了都说新鲜。不过说归说，微信群那几个试过上汽P7的，还是劝技术先把“方向盘死点”问题琢磨明白。要不然等真车上市卖到二手市场时，准保车贩都挑毛病。
具体咋样，临港那工地温度比地面高三度，蓝色大楼边上老有工人吹牛说：“下回最牛扫地机也不要太块地干完啊，省得赶明儿老板又要发明飞天汽车。”
有人信，也有人不信。反正世界纪录摆那儿，敢吹牛的公司多，真开上路还得一年看一年。
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