比亚迪的闪充站到3月25日已经建了4990座，速度超快，年底目标2万座，这样车主就能轻松省钱了。
比亚迪的闪充站现在发展得特别快，3月25日的时候总数就到了4990座，接下来他们计划在年底把总数推到2万座，这意味着开车的人随时都能找到地方快速充电，不用再为充电烦恼。今年新出的那些车型，大部分都会附赠一年的免费闪充服务，你买车的时候就能直接享受到这个福利。开电动车充电费用本来就比加油便宜多了，尤其是用这些闪充站，速度快还不耽误时间。
我之前自己算过账，如果你一年开车跑2万公里，电价按1.3元一度的标准来，一辆中型SUV每百公里大概用15度电，那一年下来充电费能省下3990元。要是你开车更多，比如一年3万公里，同样的电价和耗电量，就能省到5850元。
这些数字不是随便说的，就是简单乘除法得出来的，实际用起来你会发现，电动车在家充电可能更便宜，但出门远途用闪充站，免费一年等于直接少花一大笔钱。比亚迪这么大力建站，就是为了让车主们多开电动车，少为油钱发愁，长远看充电网络越密，电动车就越方便，大家用着也更踏实。
闪充站的布局现在覆盖了很多城市和高速路边，找起来不费劲，插上就能充，十几分钟车就满电了，比传统充电桩省时多了。拿SUV来说，它空间大耗电也多，但比亚迪的电池技术让续航里程稳稳的，一年省下的那些钱，够你多吃几顿大餐或者换套轮胎。
开车频率高的朋友，三年免费权益下来，省的钱就更多了，相当于车子多赚了点油钱。比亚迪的目标是让充电像加油一样简单，到年底2万座实现后，开车出门基本不用提前规划充电点，随时随地搞定。
如果你是新手车主，第一次买电动车可能会担心充电麻烦，但比亚迪这些站建得这么密集，免费权益又实用，开着开着你就惯了。算笔细账，2万公里省3990元，平均每月省332元多，3万公里每月省487元，日常通勤或者周末出游都划算。
电价1.3元一度是常见水平，有些地方甚至更低，实际省钱可能更多。比亚迪新车上市带这个权益，等于帮你缓冲适应期，等权益用完，全国充电网已经成熟了，继续用着也实惠。建设速度快，目标高，车主们开车更省心。
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