讲真，2024年的车圈，已经不是魔幻了，是玄幻。所有人都在降价，降得底裤都不要了，恨不得把方向盘拆下来单卖，结果极氪001，这个浓眉大眼的家伙，新款一上，反手一个涨价8000。
不装了，摊牌了，我就是来掀桌子的。
这个操作是什么概念？这就好比修仙小说里，所有门派都在大甩卖丹药法宝，因为再不卖就要被隔壁的魔道老祖给一锅端了。结果极氪这个愣头青，直接在山门口摆个摊，上面的牌子写着：“本店丹药，今日起，涨价10%。”周围的掌门都看傻了，连魔道老祖都得愣一下，寻思这小子是不是修炼出了什么岔子，走火入魔了？
这就是典型的【掀桌子式竞争法则】。当所有人都以为这是存量竞争，需要精打细算的时候，总有那么一个疯子告诉你，不，这是黑暗森林，最好的防御是直接引爆自己。我不过了，你们也别想活。如果说之前小米是把做蛋糕的师傅给绑走了，那极氪这次就是直接往整个宴会厅里扔了个压缩毛巾，遇水膨胀，把所有人都挤出去。要么成仙，要么成盒。
我们来看看它到底“疯”在哪。外观？基本没动。这事儿就特别逗，无数用户天天在网上哭，说001哪都好，就是这个蛤蟆前脸，越看越像心态崩了的胖虎。结果呢，极氪偏不改。是成本高？还是设计师觉得这才是艺术？我作为一个中年人，更愿意相信后者，因为艺术这东西，跟玄学一样，你觉得它丑，是你不懂。你一说丑，他就说你没有审美。这个逻辑闭环，无懈可击。
真正的“花活儿”，全在里面。内饰，改了，门板、中控，各种调整，号称高级感拉满。说实话，这种改动就像我老婆告诉我她换了个新的手机壳，在我眼里，那不还是那个手机吗？但对她来说，这是天大的事。可能这就是直男和品牌设计师之间的次元壁吧。什么后排8英寸娱乐屏，讲真，那个位置，但凡你颈椎正常，你看一会儿都得以为自己提前进入了康复治疗。还有那个4680瓦的音响，这个数字就离谱，三体人看了都觉得自己的水滴探测器功率是不是标低了。这哪是音响，这是雷电法王杨永信的电疗仪，一脚油门下去，感觉不是车在跑，是你的天灵盖在和重金属共振。
然后，重点来了，技术。900伏平台，12C充电，官方说充电7分钟，续航蹭蹭涨。听起来是不是特别666？但这里有个bug。一个巨大无比的，仿佛太阳都要为其一个趔趄的bug。
这个bug就是，你的“任意门”再牛，你也得先有个门啊。
12C的充电桩在哪呢？发布会上提了吗？说了几年内铺开多少根吗？没有。吉利自己都不敢吹这个牛。这就相当于你练成了一门绝世武功，叫“吸星大法”，能吸干方圆百里的灵气，结果你发现自己被扔到了撒哈拉沙漠，周围连根毛都没有。这就很尴尬了。所以现阶段，这个所谓的12C超充，本质上是一个营销上的“金钟罩铁布衫”，听着刀枪不入，其实就是个PPT，主要作用是让你在跟朋友吹牛的时候，显得特别有底气。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但现实比我的比喻更蠢。
接下来是动力，后驱503马力，四驱925马力。坏了菜了，这是造车还是在搞军备竞赛？925马力，这是什么概念？这意味着在红绿灯前，你不是在起步，你是在进行一次短程空间跳跃。但是，我作为一个真的开过几年电动爹的人，我必须说，这种零百加速2秒多的能力，99%的时间都是封印在车里的。你敢用吗？你后面坐着你妈，你敢不敢一脚电门让她体验一下心肺复苏的感觉？你不敢。这种极致的动力，就跟男人钱包里的安全套一样，你可能一辈子都用不上，但你知道你有，这很重要。它解决的不是出行需求，是精神需求。
最后，我们必须回到那个终极问题：它凭什么涨价？
答案其实很简单，因为它叫极氪。在如今这个时代，最值钱的不是技术，不是参数，而是一种“玄学”。为什么奔驰漏油了还那么多人买？为什么特斯拉天天被人骂还卖得动？因为品牌本身就是一种信仰。会买极氪001的人，他可能压根不在乎那个12C充电桩现在有没有，他甚至可能都不知道925马力比503马力具体快在哪里。
他要的是什么？他要的就是“我这车，涨价了还一堆人抢”。他要的就是“我这车，技术上是冗余的，是过剩的，是你们看不懂的”。这是一种身份标识，一种社交货币。你爱过一个品牌的时候，你就懂了。这种爱，很不理智，但很上头。
所以，新款极氪001涨价这事儿，根本不是一个商业决策，这是一场精心策划的“品牌飞升仪式”。它用一堆你暂时用不上，但听起来巨牛逼的技术，比如那个“头皮屑探测仪”一样的浩瀚星空顶，再配上一个逆流而上的价格，筛选出了它最忠实的信徒。它在用一种耍流氓的方式告诉你：决定这个车价值的，不是成本，不是市场，而是我的逼格。就问你怕不怕？
所以最终的结论是什么？这车值得买吗？如果你在乎性价比，在乎那些参数能不能立刻兑现，那你别碰。但如果你买车，买的是一种感觉，一种“我跟你们不一样”的优越感，那这8000块钱，你不仅不觉得贵，甚至会觉得，诶，太值了。
毕竟，信仰，是不能用金钱来衡量的。但可以用涨价来考验。能过，就是能过。
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