雷雨天沪昆高速惊魂：闪电劈中前车，后排集体急刹

雷雨天沪昆高速惊魂：闪电劈中前车，后排集体急刹

那天浙江这边的天气真是说变就变。八月初的下午，天色灰蒙蒙的，空气里全是湿气。我和老赵开着他的老款轿车上沪昆高速，一路上能见度差得很，两侧树影都快看不清了。其实我挺喜欢这种下雨开车的氛围——雨点敲打挡风玻璃，车厢里静悄悄，有种说不出的安全感。副驾上的小马甚至靠着椅背眯起了眼睛。

可谁想到，还没等他睡熟，就听到外面“轰隆”一声巨响！前方突然一道白光劈下来，那动静跟爆炸似的，我整个人愣住，大脑直接短路几秒钟才反应过来。这时司机喊了一句：“哎呦！前头那辆被雷给劈中了！”我下意识往外瞅，只见那辆黑色轿车停在应急道上，好像还冒了点烟。

后面的车辆也都吓懵了，一排排齐刷刷踩死刹车。隔壁那个戴眼镜的大哥嘴里嘟囔着什么“这年头啥事都有”，脸色比刚才还白。他估计以为自己也要遭殃。我心跳半天没缓过来，总觉得衣服领子都立起来了。

后来司机跟我们科普，说现在汽车其实有防雷设计，只要人在里面别乱动，不用太担心。他还特意提到，现在很多新车型底盘接地线做得比以前扎实多了，据说就是为了这种极端情况。有意思的是，他顺嘴吐槽自家上一台十几年前的小破SUV，“那时候哪有这些讲究？碰上大雷早成糊涂账。”他说他一个表弟去年夏天在内蒙古草原遇到暴雨，也是被闪电击中过，不过人一点事没有，就是导航系统烧坏修了一千多块钱——维修师傅当时还拍胸脯保证：“只要你不开窗、别摸金属件，这玩意儿进不来！”

不过话又说回来，这次目睹现场还是挺吓人的。我赶紧问，要是真被这么一记闷棍砸中，该咋办？老司机耐心解释：首先别慌，也千万别下车，更不能去摸门把手、档杆那些金属部位。“把手放腿上坐好，比啥都强。”他说完补充一句，“你们这些年轻人总爱搞电子设备，被劈的时候赶紧关掉收音机导航啥的，不然容易烧主板。”

至于后续检查，他建议等雷过去以后，下去看看轮胎有没有裂纹、漆面是不是焦糊一块，还有仪表盘亮灯没。如果发现动力输出怪怪或者转向灯失灵，就只能拖回4S店让专业师傅查线路去了。“现在好多高配车型带主动避障系统，但遇见闪电就纯拼运气喽！”他摇摇头笑道。

微信群里的老李倒是调侃，说他们新疆那旮旯经常沙尘暴夹带干打雷，上个月自家皮卡差点挨了一记，还好最后只是电子狗报警失灵而已。有个四川朋友插话，说其实汽车壳子都是导体，理论上传导完毕，人一般不会受伤，就是辐射强烈会让人发晕。他甚至怀疑自己的胎压监测器就是某次大雨之后坏掉，再也修不好，每次进保养厂技师都是一句“这玩意儿最怕水和电”。

对比一下，新旧车型在防护方面确实变化不少。据群友讲，以前国产小微型轿车连基础接地线都偷工减料，现在主流品牌至少会加装两三条粗铜线加强屏蔽，有些进口货据说还有专门抗浪涌模块。当然啦，这些配置到底顶用多少没人敢打包票，但至少心理安慰有点作用吧？

当天我们一路慢慢挪到了服务区歇脚，看见交警已经拉起警戒线，把出事车辆拖走。一圈人七嘴八舌讨论刚才的大场面，有胆大的趴过去看焦痕，还有拍照发朋友圈炫耀“亲历现场”。不过司机叮嘱大家，以后再碰上下大暴雨，高速最好能靠边停会儿——毕竟命重要，小命只有一次不是？

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