比亚迪汉L基本凉透了，2026年2月销量连500辆都不到，在市场上竞争力已几近消失

比亚迪汉L基本凉透了，2026年2月销量连500辆都不到，在市场上竞争力已几近消失

比亚迪汉L从2025年4月推出到现在刚一年，销量就这么惨，2月份连500辆都没到。之前最好月份也就是2025年6月卖了4148台，现在基本没人问津了。车子外观太平凡，在一堆新能源车里看着有点过时，年轻人觉得不够潮，老一辈又嫌它太花哨。

比亚迪的牌子现在在大家眼里还是家用代步或者拉活的货，跟高端豪华搭不上边。价格也卡在那儿不尴不尬，比亚迪的车一贯爱猛降价，没个底线，汉L出来前，2025款汉已经落到15万了，用户一看就犹豫，生怕新车也跟着狂跌，自家产品线还乱七八糟，海豹、海豹06跟汉L定位重叠，自己人打自己，抢市场。

车型太多，本来可以砍掉好几个，集中力气升级那些老款车，才是正路。以前汉是旗舰轿车，现在地位掉了，有钱人觉得不够档次，直接去挑腾势，没钱人又咬牙买不起。汉本来设计有特点，看起来挺高级，结果汉L一出，感觉跟秦L差不多，谁还特意选它。

比亚迪得赶紧找个靠谱设计师，换换车的外形颜值，不然继续这样。纯电版续航得至少拉到900公里，现在900公里的车不少，小米都做到905了。混动版得更省油，现在DM系统油耗高得吓人，简直是吃油大户，不如直接搞增程路线。

混动市场现在风向清楚了，大电池至少跑400公里，油箱就当备用，汉不管纯电还是混动，都没抓住要害，怎么卖得动。买家心态也难搞，只有两种人，一种是之前买的老车主，现在被新低价坑了，另一种是正等着被坑的准车主。

所有车都在降，比亚迪凭啥不降，市场摆在那儿，该砍价就砍。村里70岁大妈都晓得比亚迪降价快，新车一出老款立马便宜，谁敢轻易下手。汉唐这些老招牌，就这么一步步被自家玩没了，本来金字塔顶，现在混在中间，难怪没人买账。