全新蔚来ES8即将预售,配3颗激光雷达,9月正式上市

最近汽车圈里有个挺热乎的消息,就是蔚来汽车要给他们家的“老大哥”——蔚来ES8,来一次彻彻底底的大换代。

这事儿一公布,很多人都在讨论,说这新款ES8到底能新到什么程度?

毕竟ES8是蔚来造的第一款车,对这个品牌来说意义不一样,每一次大改款都牵动着不少人的心。

全新蔚来ES8即将预售,配3颗激光雷达,9月正式上市-有驾

根据官方放出来的消息,这款全新的蔚来ES8会在8月21号开放预订,然后等到9月份正式和大家见面并开始交付。

咱们普通老百姓买车,最关心的就是这车到底好在哪儿,值不值那个价。

今天咱们就用大白话,好好聊聊这款新车,看看它到底有哪些真本事。

首先,最直观的变化就是这车的外观和个头。

新款ES8在设计上,大体上还是那个我们熟悉的蔚来风格,看起来很科幻,很简洁。

全新蔚来ES8即将预售,配3颗激光雷达,9月正式上市-有驾

但是细节上调整了不少,比如车灯的造型变得更犀利了,车头的线条也做了一些改动,让整个车看起来更精神。

不过,这次最引人注目的,还是车顶和车身侧面多出来的几个“小鼓包”。

这些可不是什么装饰品,而是激光雷达,是用来实现高级别智能驾驶的“眼睛”。

新款ES8一口气装了三颗,车顶上有一颗,负责看得远,就像瞭望塔一样,能提前发现前方路上的情况。

在前轮的上方两侧,还各加了一颗,这两颗负责看两边的广角区域,这在咱们平时开车经过一些复杂路口的时候就特别有用,能有效防止突然窜出来的行人或者电动车,也就是我们常说的“鬼探头”。

全新蔚来ES8即将预售,配3颗激光雷达,9月正式上市-有驾

能把智能驾驶的硬件堆到这个份上,看得出来蔚来这次是下了血本,想让这台车的“智商”达到一个新高度。

除了变聪明了,这台车也长大了不少。

根据申报的数据,新车的长度达到了5米28,宽度超过2米,轴距也有3米13。

这些数字可能听着有点抽象,咱们换个说法。

它比现在在卖的第二代ES8长了足足18厘米,这可不是个小数字,差不多是一部手机的长度了。

全新蔚来ES8即将预售,配3颗激光雷达,9月正式上市-有驾

车身全面放大,带来的最直接的好处就是车内空间变得更宽敞了。

ES8本来就是主打六座和七座的家用大型SUV,空间大了之后,不管是第二排还是第三排的乘客,坐起来都会更舒服,腿部和头部的空间都会更充裕。

对于那些家里人多,或者经常需要带上父母孩子一起出行的家庭来说,这一点无疑是很有吸引力的。

说完了看得到的变化,咱们再来聊聊那些看不见,但更关键的内在升级。

这次全新ES8最大的亮点之一,就是它采用了和蔚来顶级旗舰轿车ET9一样的技术平台,也就是所谓的NT3.0平台,并且用上了900伏的高压架构。

这个“900伏”听起来很专业,其实理解起来很简单。

全新蔚来ES8即将预售,配3颗激光雷达,9月正式上市-有驾

咱们可以把它想象成给手机充电,以前的充电器功率小,电压低,要充好几个小时才满;现在的快充,功率大电压高,半个多小时就充满了。

汽车充电也是一个道理,电压平台从主流的400伏、800伏提升到900伏,就好像把充电的“水管”加粗了,充电速度能快得惊人。

官方说,最快的情况下,充电5分钟就能增加250公里的续航。

这是什么概念?

就是你开车去服务区,上个厕所、买瓶水的功夫,车子就补能得差不多了,又能跑上好几个小时。

全新蔚来ES8即将预售,配3颗激光雷达,9月正式上市-有驾

这在很大程度上解决了很多人对电动车最大的顾虑,也就是充电慢、续航焦虑的问题。

动力方面,这台大家伙也一点不含糊。

它用了前后两个电机,组成了一套四驱系统,综合功率达到了520千瓦。

这个数据对于一台家用车来说,可以说是非常“过剩”了。

它能让这台重量不轻的大车,在加速的时候依然有非常迅猛的体验,不管是红绿灯起步还是高速上超车,都能给你十足的信心。

全新蔚来ES8即将预售,配3颗激光雷达,9月正式上市-有驾

当然,对于家庭用户来说,这么强的动力更多的是一种安全冗余,让你在需要的时候能从容应对各种路况。

续航方面,它会搭载一块102度的电池包,官方公布的CLTC工况续航里程是635公里。

这个续航水平在同级别车型里算是中上游,应付日常通勤和周末的短途出游是绰绰有余了。

聊到这里,大家肯定会关心,这么一台技术先进、尺寸又大的车,得卖多少钱呢?

目前在售的第二代蔚来ES8起售价是49.8万元,考虑到新款在技术、尺寸、配置上都有了全面的提升,预计价格不会比现款低,很可能会稳定在50万元这个级别。

全新蔚来ES8即将预售,配3颗激光雷达,9月正式上市-有驾

在这个价格区间,它的对手可都来头不小。

比如传统豪华品牌里的奔驰EQE SUV,起售价也在48万多;还有咱们国内新势力里同样很火的问界,他们即将推出的问界M8纯电版,预售价也在37.8万起,未来高配车型很可能也会进入这个价格范围。

所以,全新蔚来ES8面临的竞争压力还是挺大的。

总的来看,蔚来这次对ES8的换代,不仅仅是一次简单的升级,更像是一次全面的进化。

它把自家目前最顶尖的技术,比如三激光雷达的智能驾驶硬件、900伏的超快充技术、以及和旗舰ET9同级别的动力系统,都毫无保留地用在了这台旗舰SUV上。

蔚来的意图很明显,就是要用实打实的技术实力,来巩固自己在高端纯电市场里的地位。

对于咱们消费者来说,市场上多一个这样有竞争力的产品总归是好事,它不仅给了我们更多的选择,也推动着整个行业不断向前发展。

至于这台全新的ES8最终能否在激烈的市场竞争中脱颖而出,征服更多家庭用户的心,那就要看它9月份正式上市后的具体表现和最终定价了。

0

全部评论 (0)

暂无评论