合资车企正在悄然备战，目标是国产车，也不是国产车

曾经高高在上的合资车，如今却不得不放下身段，与国产车展开激烈竞争。 这背后，是新能源汽车时代带来的巨大变革，也是消费者购车观念的转变。

合资车的优势不再。 过去，合资车依靠先进的技术和成熟的工艺，在国内汽车市场占据着主导地位。然而，随着新能源汽车的崛起，合资车的优势逐渐消失。电机、电池和电控成为新能源车的“三大件”，而合资车企在这些领域并没有明显的优势。反观国产车，在新能源技术研发上一路“狂飙”，比亚迪的刀片电池、吉利、长城等品牌的智能驾驶辅助系统，都展现出强大的竞争力。

合资车的反应迟缓。 当国产车在新能源领域不断发力时，很多合资品牌还在犹豫观望，或是仅仅推出一些不痛不痒的新能源产品。而国内的新能源车企早已在市场上开疆拓土，抢占了先机。年轻人可不会等合资车慢慢转型，当市场上有更好、更新的选择时，他们毫不犹豫地就会转向其他品牌。

合资车的定价策略失效。 过去，合资车凭借品牌优势，实行暴利定价策略。然而，随着消费者购车观念的转变，这种定价策略已经行不通了。合资车若想重新赢得消费者的青睐，就须放下身段，以更具诚意的产品和价格，重新赢回市场。

合资车正在积极应对。 为了应对竞争，不少合资品牌开始推出“一口价”车型，试图通过价格透明化来吸引消费者。同时，在智能化方面，合资品牌也开始寻求与本土供应商合作，引入高阶智驾系统。

市场竞争激烈，合资车面临挑战。 2023年混战结束前，新势力还能活几个？合资品牌降价后会不会影响质量？这些问题现在谁都没答案。反正买车的人只能慢慢看，等市场稳定了再下手。

合资车要想重新崛起，并非易事。 他们需要彻底摒弃过去的傲慢与偏见，真正放下身段，加大在新能源和智能化领域的投入，以更具诚意的产品和价格，重新赢回市场。否则，在这场激烈的市场竞争中，等待他们的，或许只有被时代的洪流所淹没的命运。