岚图追光S试驾:四个激光雷达、无框门与二十三扬声器究竟如何?

你在夜里看到前脸那条贯穿的星环灯带时,会不会突然停下脚步?这台岚图追光S 2026款 四激光后驱Max,市场指导价22.99万元,限时权益价22.39万元起。它装着四个激光雷达,全域感知,像给出行装上了底气。

岚图追光S试驾:四个激光雷达、无框门与二十三扬声器究竟如何?-有驾

外观上,它有很强的视觉冲击力。前脸没有庞大的格栅,星环灯带点亮后特别辨识。线条干净利落,车头有点俯冲的姿态,运动感确实算挺足。

侧面才是这车的亮点。溜背的轮廓不像硬生生切割的造型,曲线过渡顺滑,腰线呈C字形,光影很强。铝合金轮毂搭配低趴的车身姿态,既有轿跑的气质,又保留了SUV的高度。无框车门加分明显,关门轻轻一拉就吸合,四门电吸让关门也从容。

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尾部设计比较饱满,点亮灯光时辨识度依旧在线,颜色也挺丰富,大家可以按喜好来选。

电池方面,岚图追光S采用磷酸铁锂电池,纯电续航630km。实际使用时,城市通勤开空调24℃,续航大概只剩下标称的80%,如果你只要上下班半个月充一次就够。跑高速时速度拉到120km/h,续航会降到约500km,属于正常水平。快充更让人满意,10分钟就能让电量提高。比如在充电桩上,从23%充到78%,用了11分钟,充电功率也比较稳。长途到了服务区休息喝水,补充电量的时间很短,焦虑感会降下来。热稳定性方面,磷酸铁锂本来就靠谱,底盘电池包还提供防护壳体,遇到磕碰会有监测预警,日常用车踏实不少。

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进入车内,座舱的舒适和用料也让人印象不错。主副驾驶可选零重力座椅,填充柔软、支撑到位,身高1米8的乘客坐起来也不累。打开零重力模式,在高速路上短暂休息,真是方便。后排空间同样宽敞,腿部余量充足,座垫长度够用,靠背角度还能调,三个人坐也不拥挤。

车内音响也有惊喜,23个扬声器可选,升级到27个环绕效果更到位。流行音乐和人声的层次感很强,高音也不刺耳。256色氛围灯柔和,藏在内饰缝隙里,灯光可以流水和渐变。开关车门、切换驾驶模式时,灯光会联动,夜里真的有氛围感。

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中控台是环抱式设计,布局简洁,大部分功能都集中在屏幕上。8.8英寸全液晶仪表盘,两个15.6英寸悬浮式中控屏,驾驶时不用低头就能获取信息,实用性很高。底部还有50W无线快充,储物空间也挺到位。中央扶手很大,日常出行完全够用。系统滑动流畅,语音识别对区域也很友好,主副驾驶和后排都能通过语音下达指令,几次多条指令也能准确识别。手机生态无缝互联,上车就能继续使用手机应用。

动力方面,追光S采用单电机,0-100加速约6.7秒。动力储备充足,但调校偏家用舒适,不会猛冲出去。电门踏板初段偏柔和,市区跟车比较好控制。刹车脚感偏舒适,前段偏软,制动力来得平缓,踩得再深一点制动力才会加大,线性十足。能量回收可调,我把它拉到最低档,松开油门后拖拽感就变轻。就像油车在滑行,回收再大,拖拽感也不会太硬。底盘方面,前悬为双叉臂独立,后悬为多连杆独立,过减速带时更柔和,路感传到车内也不生硬。高速时车身稳,急弯时的侧倾控制也到位,整体给人信心。

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总的来说,这是一辆堆料扎实、价格也有看头的家用纯电车。四激光雷达、宽敞空间、舒适座椅、快充能力,这些点在同价位里算是挺有竞争力的。你在同价位的选车里,会怎么选?

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