张雪的野心，已经不止停留在 820 级别了。
在最近一次直播中，张雪再次谈及了公升级超级跑车（公升仿赛）的最新进展，并明确透露： 整体方案已经基本确定，目标是明年推进上市。
这条信息一出，瞬间点燃了不少车友的期待情绪。毕竟，国产品牌真正挑战“公升级仿赛”，每一次都意义非凡。
一、CG 构想图曝光，外观争议随之而来
随着消息同步流出的，还有一组公升级仿赛的 CG 构想图。 从设计风格来看，不少车友第一眼就发现—— 这台车的整体线条与雅马哈当下的公升级仿赛，有着不小的相似度。
于是问题也随之出现：
有人觉得这种设计“够成熟、够国际化”
也有人直言：国产公升级，不该再走模仿路线
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二、模仿雅马哈，还是延续 820RR 家族设计？
在评论区和车友群中，其实已经形成了两派观点。
第一派：实用派 他们认为，公升级仿赛本身就是高度性能化的产品， 采用成熟、经过验证的设计语言，有助于降低试错成本， 只要比例好、风阻低、赛道表现强，“像不像”并不是重点。
第二派：情怀派 则更倾向于—— 在 820RR 的外观基础上进行放大和升级 保持家族化设计，形成一眼就能认出的“张雪风格”。
毕竟，当一款车型进入公升级领域， 它代表的已经不仅是性能，更是品牌态度和审美主张。
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三、张雪本人，其实是“听劝型”创始人
有意思的是，熟悉张雪的人都知道， 他并不是一个完全固执的人。
从 820 系列的调整节奏、外观优化以及配置取舍来看， 张雪机车一直在听取市场和车友的反馈， 这也是为什么不少车友开始主动投稿、绘制属于自己的公升级 CG 构想图。
换句话说—— 最终长什么样，还真不一定已经拍板。
四、公升级不是“画饼”，而是国产天花板的一次冲锋
可以确定的是， 这台张雪公升级超级跑车，已经不再是随口一提的“远期规划”， 而是一步步走向现实的项目。
等到工程团队资源真正向公升级倾斜之后， 它大概率会成为国产第三款、甚至更高定位的公升级仿赛尝试。
五、最后留给车友一个问题
如果让你来选——
偏向雅马哈风格的国际化设计
还是 延续 820RR 的家族化升级外观
你觉得，哪一种更适合张雪的公升级超级跑车？
评论区聊聊你的看法，说不定真的会被“听劝”。
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