你瞅瞅这两年，新能源车跟下饺子似的，一个比一个大，一个比一个贵。咱们老百姓兜里揣着十几二十万，想买台靠谱、有面子、还省心的SUV，选项看似多，实则挑花眼。要我说，现在大伙儿买车就仨要求：牌子硬、空间大、价格还得接地气。
甭整那些花里胡哨的虚头巴脑，实用才是王道。
这不，东风日产好像听劝了。刚看到他们发了组全新SUV——NX7的预告图。这车有点意思，值得跟大伙儿聊聊我的第一感受。
首先，这名字起得就挺讲究。 它上头有个老大哥NX8，那车我开过，中大型，16万起步，底盘很整。这台NX7，看序号就知道是“小弟”，尺寸会稍微收一收，我估摸着是个标准的中型SUV。好处是啥？明摆着，起售价肯定更低啊！ 这对于咱们这些想花小钱办大事的朋友来说，绝对是个盼头。
再说说这脸，变化是真大。 虽然还是时下流行的分体式大灯，但日产这次没跟风玩那个“贯穿式灯带”，那个满大街都是，真看腻了。它这次把上面的日行灯做成了独立的，眼神儿更犀利。最有意思的是下面这个灯组，里面是菱形格子，还有点L型拐角， 点亮的时候特别有辨识度。加上机盖子上那几道凸起的筋线，从前面看过去，这车确实壮实了不少，不再是那种软绵绵的家用范儿了，有点小肌肉感。
细节上，车顶行李架是实打实的， 后期加个顶箱出去露营很实用。车头还顶了个“小犄角”——激光雷达。 看来智驾这块，日产这次是真打算跟上第一梯队了，没在这上面偷工减料。
最后唠唠核心动力。 参考它大哥NX8的表现，这车肯定还是主打增程和纯电两条腿走路。我为什么看好这组合？数据不会骗人，上个月NX8卖了五千多台，纯电和增程几乎是对半开。这说明啥？说明咱老百姓清醒了：有充电条件就买纯电，市区代步一公里几分钱；经常跑远门就买增程，没续航焦虑。
这台NX7，说白了就是要把NX8的成功经验下放，用更亲民的价格，让更多人能摸到一台好看、好开、还智能的合资新能源车。 现在就等它公布内饰和最终定价了，只要价格合适，我估计又是个爆款预定。
