咱们现在聊起买车，尤其是家用的第一辆车或者第二辆车，很多人都会把目光投向小型SUV。
这种车不大不小，在城里开着灵活，停车方便，周末想去郊外转转，空间也比一般的小轿车能装，按理说应该特别受欢迎。
但有个挺奇怪的现象，您去看看销量榜，排在前面的小型SUV，绝大多数还是咱们熟悉的那些烧汽油的燃油车。
反观纯电的小型SUV，市面上的选择好像一直不多，真正能卖得好的更是凤毛麟角，除了比亚迪和五菱有那么一两款车，好像就没啥动静了。
这就不禁让人纳闷了，明明是那么好的一个车型品类，为什么在新能源时代反而有点跟不上趟呢？
是不是因为厂家觉得这种车利润不高，不愿意下功夫，导致咱们消费者想买也找不到特别称心如意的产品？
不过，最近车市里来了个新面孔，叫东风纳米06，它背靠着东风汽车这个实力雄厚的“国家队”，看起来就是冲着解决这个问题来的，带着一身的亮点，准备在这个有点沉闷的市场里搅动一下风云。
首先，这辆车给人的第一印象就挺不一样的。
现在很多车的设计都喜欢搞得特别复杂，线条恨不得拐十八个弯，但纳米06走的是一种挺有意思的风格，官方管它叫“奇趣魔方”。
你仔细看，它的整个车身轮廓是那种方方正正的感觉，但边角处理得又很圆润，看起来既稳重又有点可爱的劲儿，不是那种看一眼就忘的“大众脸”。
车头是现在电动车流行的封闭式设计，干干净净的，最抢眼的就是那对T字形的大灯，中间用一条黑色的装饰条连起来，让整个车头显得很宽，晚上亮起来的时候特别有辨识度，一眼就能认出来。
车身侧面的设计也很有想法，用了很多折线，光线照在上面会有很好看的光影变化。
车门把手是半隐藏式的，既能降低一点风阻，也显得有科技感。
而且它还用了一些小心思，比如那个悬浮式的后视镜和几何形状的拼色设计，都让这台车看起来更活泼、更年轻。
车轮上方的轮眉和车身下边的侧裙，都用了没有喷漆的黑色塑料材质，这种设计其实很实用，平时有点小刮小蹭不容易看出来，维修成本也低，很有跨界车的味道。
当然，要说这台车外观上最让人惊喜的地方，还得是它的后备箱门。
它用了一个在小型SUV里极其罕见的“天地门”设计。
什么叫“天地门”呢？
就是它的后备箱门可以分成上下两部分打开。
上面那块跟普通车一样向上掀开，而下面那一块可以向下翻折，形成一个平坦的小平台。
您可别小瞧这个设计，这个放下来的“地门”据说最大能承受150公斤的重量，差不多是两个成年人的体重。
这就意味着它的用途一下子就被拓宽了。
比如您周末带着家人去郊游，可以把这个平台当成一个临时的野餐桌；喜欢钓鱼的朋友，可以直接坐在这上面，舒服又方便；家里有小宝宝的，出门在外换个尿布也有了个干净的操作台。
这种设计，真正是从咱们老百姓的实际生活场景出发去考虑的，把实用性和趣味性很好地结合在了一起，看得出来咱们中国的汽车品牌现在是越来越懂消费者的心了。
拉开车门坐进车里，那种科技感和温馨的感觉就更明显了。
中控台上最显眼的就是一块12.8英寸的悬浮式大屏幕，旁边的仪表盘则是一个小巧的长方形液晶屏。
整个布局很清爽，屏幕显示效果也很清晰。
但这套内饰的精髓，其实是藏在屏幕后面的那颗“芯”。
它用的是现在业内公认性能非常强劲的高通骁-8155芯片。
可能很多人对这个型号不太了解，简单来说，它就像是给车机系统装上了一个高性能的电脑处理器。
带来的直接好处就是，您在操作那个大屏幕的时候，会感觉非常流畅，反应速度特别快。
不管是打开导航、切换音乐，还是调整车辆设置，手指点上去，屏幕立刻就有反应，几乎感觉不到任何延迟和卡顿。
这种顺滑的体验，对于提升一辆车的档次感和日常使用的便利性来说，是非常重要的。
也正因为有了这么强大的芯片和流畅的系统，设计师才敢于把中控台做得非常简洁，您会发现车里几乎没什么实体按键了。
大部分功能都可以通过触摸屏或者语音来控制，这样不仅看起来更清爽，也避免了开车时低头去找各种小按钮，无形中也提高了行车的安全性。
说到安全，就不得不提现在的智能驾驶辅助功能了。
东风纳米06在这方面也下足了功夫。
它车身上装了好多摄像头，包括两个向前看的双目摄像头，还有环视摄像头等等，相当于给车安上了一双“全方位的眼睛”，能时刻感知周围的环境。
有了这些硬件基础，像高速上能自动跟车、保持在车道中间行驶的全速域自适应巡航这些功能，都已经是基本操作了。
它还有一些更进阶的功能，比如在一些没有高精度地图的城区道路，只要您开着它走过一次上下班的路线，它就能通过智能算法把这条路给记住，之后就能在很大程度上实现点到点的通勤辅助驾驶，能大大减轻咱们日常通勤的疲劳感。
还有就是困扰很多新手的停车问题。
纳米06提供了好几种智能泊车方案，据说自动泊车的成功率能达到98%，基本上能做到让“停车困难户”也能轻松停车。
最贴心的一个功能叫“50米循迹倒车”。
您可以想象一个场景：您不小心把车开进了一条很窄的死胡同，想倒出去又怕刮到两边的障碍物。
这时候，只要开启这个功能，车子就能像“倒放录像”一样，完全按照您刚才开进来的路线，自动地、原路倒回去，最长可以倒50米。
这个功能对于处理一些复杂的倒车情况，真的是一个特别实用的“神器”。
最后再来看看大家最关心的空间和实用性。
很多人一听是小型SUV，第一反应就是“空间肯定小”。
但纳米06可能会颠覆您的这个印象。
从数据上看，它的车长是4米3多一点，这确实是标准的小型SUV尺寸，但它的轴距，也就是前后轮之间的距离，达到了2715毫米。
这个数据已经接近甚至超过了一些紧凑级SUV的水平了。
长轴距带来的最直接的好处就是车内的乘坐空间会更宽敞。
坐到后排，您会发现腿部和头部空间都比较充裕，不会有压抑感。
而且后排的地板是纯平的，中间没有那个讨厌的凸起，即使坐三个人，中间的乘客脚下也会舒服很多。
储物空间方面，这台车也考虑得非常周到，全车设计了多达35处的储物格，前排甚至提供了5个杯架，您的水杯、咖啡、手机、钱包这些随身物品，都能找到合适的地方放。
后备厢的常规容积有500升，已经不小了，如果把后排座椅按比例放倒，容积可以扩展到超过1000升，搬个家或者拉一些大件的露营装备都绰绰有余。
作为一辆纯电动车，续航和充电速度当然是重中之重。
纳米06提供了两种续航版本，分别是401公里和471公里。
这个续航水平对于日常城市通勤来说是完全足够的，即便是偶尔跑个短途长途，471公里的版本也能给您更强的信心。
而且它的能耗控制得不错，官方数据显示百公里电耗只有12.4度电，这意味着用车成本会很低。
更关键的是，它支持快充技术，在快充桩上，把电量从30%充到80%，只需要18分钟。
这是什么概念呢？
就是您在高速服务区上个厕所、买瓶水的功夫，车子就能补充上百公里的续航，这在很大程度上缓解了很多人对电动车的“里程焦虑”。
综合来看，东风纳米06这款车，无论是在设计、智能化、空间实用性还是三电性能上，都展现出了很强的产品力，确实有潜力成为纯电小型SUV市场里的一匹“黑马”。
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