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6月销量数据陆续出炉,北京现代也交出了自己的“成绩单”。数据显示,6月北京现代销量为21713台,环比增长66%,其中伊兰特表现为亮眼,单月销量10394台,环比增长120%;途胜L销量3112台,环比增长89%;库斯途销量2632台,环比增长24%。虽然环比增长明显,但对比曾经的辉煌,北京现代的现状仍令人唏嘘。
回顾过去,北京现代曾是年销百万的合资巨头,2013-2016年连续四年销量破百万,旗下名图、ix35、悦动等车型都是市场热门。然而,随着自主品牌崛起和新能源浪潮冲击,北京现代的销量逐年下滑,2024年全年销量仅17万台左右,2025年上半年累计销量勉强突破10万台,与巅峰时期相比差距巨大。
目前,北京现代的销量主力仅有伊兰特一款车型,但其与同级别的轩逸、朗逸等竞品相比仍有不小差距。途胜L、索纳塔等车型虽然产品力尚可,但在SUV和B级车市场已被吉利、比亚迪等品牌压制。更关键的是,在新能源领域,北京现代动作迟缓,直到2025年才宣布将推出首款纯电SUV——ELEXIO,预计9月上市。
新能源能否成为转机?
ELEXIO作为北京现代电动化转型的首款车型,搭载高通8295芯片,续航或超700公里,产品力看似不错。但在竞争激烈的新能源市场,比亚迪、吉利等品牌早已占据先机,大众、丰田等合资车企也在加速布局,北京现代能否凭借一款新车扭转颓势,仍是未知数。
总结:
北京现代6月销量虽环比增长,但整体仍处于低谷。燃油车市场逐渐萎缩,新能源布局又慢半拍,想要重回巅峰,仅靠伊兰特和一款纯电新车恐怕难以实现。未来,北京现代需要在产品更新、营销策略和电动化转型上加快步伐,否则很可能被市场进一步边缘化。你看好北京现代的翻身机会吗?欢迎留言讨论!
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