中国汽车出海，彻底爆了，暴涨74.3%！

（来源：电动内参）

近日，乘联会公布：3月乘用车出口69.5万辆，同比大涨74.3%；但国内零售只有164.8万辆，同比下降15%。一季度，国内汽车销量482万辆，比去年少了20%。算下来，每天少卖9000台。出口却达到222万辆，暴涨56%，每天有25000台中国车开往海外。

国内市场市场整体下滑，无论传统车企还是新势力，增长都很难。以前翻倍增长的时代过去了。

梳理国内九大汽车集团海内外数据，可窥一二。

国内销量前九大车企一共卖出498万辆车（含进出口），占了市场总份额的80%以上。这些车里，有181万辆是卖到国外去的。算下来，这9家车企平均有35.9%的销量依赖出口。

可见，现在汽车在国内太卷，需要在海外找市场。

具体来看，奇瑞最依赖海外市场出口占了它总销量的65.1%。长城、比亚迪出口占比也都超过了40%，其余几家车企的出口依赖度都在两位数以上。

2026年，车企加速淘汰赛之年，海外成了活下去的依靠。国内守不住、海外打不开的车企，日子会越来越难。

可见，很多车企要将出海被提高到了非常高的战略位置。产品要过硬，更要坚持。