你知道吗，9月2日的车圈简直像装了炸药桶。四台性格迥异的车型同一天抢风头，情怀和硬派全都摆上桌。老车迷一看到三菱全新第五代帕杰罗全球首秀，眼泪都快掉下来——毕竟这是1999年第三代之后，盼了好久的梯形大梁回归。基于Triton皮卡底盘的非承载式车身，搭上 evo 传承的S-AWC超级全轮控制系统，双L型头灯一亮，硬汉味儿就涌上来。动力是2.4T柴油双涡轮增压，搭8速A/T，在新能源满天飞的时代，确实让人捏把汗。混动版要等到2028年甚至2030年才能落地，国内能不能进也还未知。纯粹为了情怀买单，想想也挺让人唏嘘的。
往前看，广汽传祺越7明天预售也很刺激。它搞了一个一体化嵌入式大梁，听起来玄乎，其实就是把大梁揉进车身骨架里。既要有独立大梁的硬朗，又不舍得放弃承载式车身带来的空间。三把差速锁全系标配，高配还配闭式双腔空气悬架，离地间隙310mm。吐鲁番沙地里单轮着地拖拽2吨房车，轮端扭矩释放10000N·m，这数据没谁了。车宽超过2米，老小区停车确实尴尬。1.5T插混、纯电续航188km，综合续航超1200km，主打城野两用。
再说到50万级别的家庭保姆车，理想新一代MEGA也算把老款坑坑洼洼的地方补齐了。108kWh的宁德时代大电池，800V平台、5C超充，12分钟就能充进500km。更牛的是加了4颗激光雷达，连侧向和后向都覆盖。加上±7°的后轮转向，5米3的车长转弯半径居然被压到5.5米左右。二排零重力旋转座椅，形成“亲子模式”；三排也有通风。多孩家庭如果家里有充电桩，这车长途出行确实香。只是如果没有固定充电条件，买这纯电MPV还是要掂量。
说到最后的狠角色，当然是卖场里最劲的比亚迪海狮08。预售价23万到28万，车长5115mm，轴距3030mm，这个价位一看就有冲击力。纯电版第二代刀片电池，115.07kWh版本续航能跑到900km，0-100km/h仅需5.6秒。插混版采用第五代DM技术，纯电400km、综合续航可达1430km，亏电油耗3.5L。底盘也下狠心，前双叉臂、后五连杆，云辇-A双腔空气悬架加后轮转向，车顶还装激光雷达。五座、六座任你选，六座是航空座椅带按摩，21.4英寸吸顶屏和25扬声器的Devialet音响。30万内凑齐这阵容，找不到第二家。
