听我一句劝，买车不纠结，要面子买宝马，要豪华选奔驰，要省油就买日产，还要安全选沃尔沃，要耐用买丰田，要全能首选丰田bZ3智享家

听我一句劝，买车不纠结，要面子买宝马，要豪华选奔驰，要省油就买日产，还要安全选沃尔沃，要耐用买丰田，要全能首选丰田bZ3智享家

说起买车，如果追求面子，宝马是个不错的选择，想感受豪华，可以看看奔驰，要是只想省油，日产车挺好，注重安全，沃尔沃就厉害了，图个皮实耐用，丰田肯定没错，不过要是想样样都好，那丰田bZ3智享家绝对是首选。

这车只要九万多就能入手，是一辆B级纯电家轿，直接打破了大家觉得便宜没好货的看法。它轴距有2880毫米，特别长，再加上丰田车一直以来都靠谱的质量，让这车在智能、安全、空间还有耐用这些方面，都做得特别棒。

起步价九万三千八，让合资品牌的B级纯电车，从以前大家觉得高不可攀，一下子变成了家家都能买的普通车，对家里用车的来说，这简直就是最好的选择。

说到车子的智能功能，bZ3智享家装的T-pilot驾驶辅助系统可不是摆设，是真管用。这套系统已经跑了二十多亿公里，经验特别足，里面有三十二个感应器和很强的电脑芯片。所以，你在市区跟车或者高速上跑长途，它都能帮你轻松搞定。

像车子自己保持在车道中间，还有紧急情况自己刹车这些功能，反应都很快。就算新手司机最头疼的停车问题，也能靠它的记忆泊车功能轻松解决，它能记住三千米内的路线，还能存一百个车位，不管小区还是公司停车场，都能自己停进去，比老司机还厉害。

而且，开车的时候，bZ3智享家还考虑到了新手朋友。它的仪表盘跟方向盘是一体的，设计在上面，这样你开车就不用老往下看，眼睛一直看着路，开起来更轻松。顶配车型甚至有激光雷达和三十二个感应器，能支持在城市和高速上更高阶的自动驾驶，就算中低配的车型，也都有基础的巡航功能，开起来省心不少。

在安全方面，这车配置也给得很足，真正做到了全家人都能放心。它有电池的五重保护，还用了比亚迪的刀片电池技术，就算拿针扎，电池也不会着火冒烟，冷却液也设计在电池下面，从根源上就降低了短路的风险。

还有四个控制系统互为备份，万一某个系统出了问题，也能很快切换到备用系统，保证车子能安全行驶。更让人觉得暖心的是，这车全系都标配了八个安全气囊，从车头到车尾，把你家人都保护得好好的。

再加上它在碰撞测试上，安全标准比行业里一般的车高出了一百一十五项，每次出门开车，都感觉像穿了一件移动的安全盔甲，特别安心。

车子里的空间，绝对配得上它B级车的身份，轴距两千八百八十毫米，这些都实打实地变成了大空间。特别是后排地板是平的，中间坐人也不会觉得憋屈，腿部空间宽敞得很，能随便伸展。就算你个子有一米八，坐进去头也不会顶到车顶。

后备箱的开口也低，容量也大，平时买东西或者全家去露营的装备，都能轻松装下。车里还有很多小储物格，手机、水杯这些零碎东西，都有地方放，家里用起来，方便极了。

最让人放心的，还是丰田车一直以来的好品质，它在耐用、质量可靠、维修方便这些方面，一直都做得很好。车子的电池、电机和电控这些核心部件，都经过了零下三十度到零上六十度这种极端环境的测试。

电池组还有八年或者十六万公里的质保，三年平均故障率也比行业里大多数车都低很多，特别靠谱。实际开起来，一百公里电耗大概就十三度电左右，用车成本特别低，跑的里程也很实在，城市里上下班，或者周末去周边玩，完全不用担心电量不够用。

一汽丰田bZ3智享家是基于e-TNGA平台造出来的，定位就是B级纯电家轿，主打的就是安全和可靠，希望能给很多朋友带来美好的出行体验。

总之，九万三千八就能买到一辆丰田品质的B级纯电轿车，你能享受到智能驾驶带来的方便，全方位的安全保护，宽敞舒服的车内空间，还有省心又耐用的用车体验。丰田bZ3智享家把大家想要的那些优点，比如多功能性跟实惠的价格，都做到了极致。所以，要是你还在纠结买什么车，选它肯定没错，保证你不会后悔。

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