9月才刚开始，国内汽车投诉网站车质网就公布了8月份的汽车投诉榜单。从榜单来看，吉利博越L以515例投诉登顶，而上个月吉利博越L的投诉仅17例。除此之外，此次榜单还有红旗HS5、理想L6、别克英朗等热销车型。
一、吉利博越L
近日，吉利汽车旗下曾被誉为“销量担当”的博越L，因大规模车主投诉，而登上车质网8月投诉排行榜榜首，投诉量高达515宗。大量车主控诉吉利汽车单方面篡改购车时承诺的“基础流量终身免费”政策，引发众怒。
这场风波并非偶然。从2025年7月底开始，众多博越L车主发现，车辆原本承诺可以免费使用的导航、语音控制、车辆系统升级等核心功能突然失效。调查后发现，吉利在未提前通知和征得车主同意的情况下，擅自变更了服务内容：此前明确包含在基础流量内的语音助手唤醒、OTA升级、在线导航、道路救援等功能，被划归为“娱乐流量”，要求车主在3年免费期后自行付费才能使用。
除了流量问题，博越L还被曝出多项质量问题。有车主投诉：车辆在高速行驶中异常点刹，导致车内人员急速前倾，存在严重安全隐患。还有车主反映：车辆尾灯起雾、雨量传感器感应胶脱胶等质量问题。作为国内头部车企，吉利本应珍惜羽毛，以用户利益为重，但却选择了相反的道路。这种短视行为不仅伤害了吉利车主的权益，也对整个行业如何真正尊重和服务用户敲响了警钟。
二、红旗HS5
在8月投诉榜单中，红旗HS5表现“抢眼”，投诉量突破200宗，环比上涨45%，位居投诉榜单第二位。红旗HS5的投诉主要集中在“系统升级问题”。许多车主反馈，红旗厂家在进行车机系统OTA升级时搞区别对待，老款车型无法进行升级，严重影响日常使用。有车主投诉称，自购车以来，车机系统从未收到有效升级，仅多次推送更新版本号的“假升级”，以规避虚假宣传嫌疑。车机系统地图版本仍停留在2021年，以至于导航偏差非常大，无法使用。出口版本车机自带CarPlay互联功能及谷歌地图，国内版本虽内置互联模块却不予开放。
值得一提的是，该问题并非最近才出现。早在2022年，各大平台上就有人反映红旗H5车机如何升级并探讨破解升级教程，也有车主直接投诉红旗HS5车机无法升级。由此可以看出，红旗H5和红旗HS5的车机无法升级问题由来已久，尽管问题反馈不断，但并未引起厂家的广泛关注。直到今年7月，红旗H5和红旗HS5的车机问题才大规模爆发。有车友在一汽红旗论坛上表示，曾通过官方客服等渠道反映，只得到“暂无升级计划”的回复。也有部分车友称，4S店为车主提供车机系统升级服务，只是升级效果参差不齐。其中，有车主升级后，车机卡顿问题仅得到短暂缓解，还有车主升级后车机又出现了新的问题。
除了系统升级问题，红旗HS5还被曝出多项质量缺陷。车主们投诉的问题包括车身生锈、漆面起泡开裂等。有车主拆开车门的胶条后发现，里面的金属部件早就已经生锈了。甚至还有车主是2024年刚买的新车，用了一年不到，就发现了这个问题。漆面问题也同样令人担忧。有车主刚提新车，就发现尾门上面的漆面已经严重氧化；也有人用了几年后，发现车顶的漆面开始小范围脱落。
三、理想L6
众多车主反映，他们购买的2025款理想L6焕新版车型在提车后不久就出现转向异响和下摆臂故障问题。车辆在打转向、倒车、过减速带等情况下，底盘会发出“咯吱”等异常响声。一位2025年7月6日提车的车主表示，车辆刚行驶两千多公里，就在怠速、打方向盘转向时听到“咯咯咯”的异响。经过检查，发现是理想官方所谓的“液压衬套油脂引起的偶发噪音问题”。事实上，这个问题并非个别现象。媒体报道，在一个“理想L系列24款焕新异响”群中，反馈类似问题的车主不在少数，基本都是下摆臂异响。两个维权群里已经有近400名车主，全是反映这个下摆臂异响问题。
面对潮水般的投诉，理想官方的回应却显得敷衍和程式化。售后部门多采取更换下摆臂或衬套的方案，但未能彻底解决问题。有车主反馈，售后人员承认是厂家质量问题，需更换下摆臂总成，但不能确保后期不会再出现异响。这样的解决方案令车主无法接受。更让车主不满的是，理想售后服务中心相关负责人称此为下摆臂球头问题，“不影响安全”。这种轻描淡写的态度，对于花费二十多万元购买新车的消费者来说，无疑是一种伤害。
主编点评
从8月份的投诉榜单来看，自主品牌在销售层面的投诉开始增多，合资品牌的投诉则集中在产品质量上。而对于消费者来说，买车前更应该擦亮眼睛，以防遭遇棘手的品质问题。
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