上周去幼儿园接娃，门口开奔驰 E 级的家长盯着我的红旗 H9 直皱眉：“你这国产大轿子看着挺唬人，平时开着得跟伺候大爷似的吧？” 这话问到点子上了。作为开了一年 H9 的车主，我太明白大家对这台 “国产旗舰” 的顾虑 ——5 米 2 的车长，看着就像商务车，真用来买菜接娃、逛超市，到底中不中用？今儿就掏心窝子跟大伙唠唠，从早高峰堵车到春节跑长途，从暴雨天通勤到周末带全家露营，把这台被称为 “小劳斯莱斯” 的 H9 扒得明明白白，看看它到底是 “撑场面神器” 还是 “居家好帮手”。
记得提车那天，我特意选了个周末，把车从 4S 店开回小区。刚停在楼下的空地上，不到十分钟就围了一圈邻居。开了五年帕萨特的老王，戴着老花镜绕车转了三圈，伸手摸了摸车头的红旗立标：“啧啧，这立标看着就霸气，比我那车标看着贵十万不止！” 旁边卖水果的张姐也凑过来：“这车门咋跟我家冰箱门似的？是往两边开的？” 我笑着演示了一下，把主驾和副驾的车门同时打开，形成一个 “八字”，张姐惊呼：“哎哟，这排场，跟电视里领导人坐的车似的！”
确实，H9 的气场没的说。直瀑式的中网配上那对标志性的 “龙须” LED 灯，再加上 5 米 2 的车长和 1 米 9 的车宽，往路边一停，旁边的宝马 5 系瞬间就显得 “秀气” 了不少。有次去商场逛街，特意把车停在显眼的位置，结果逛完出来发现，有三个年轻人正围着车拍视频，其中一个举着手机说：“家人们快看，这就是国产劳斯莱斯，气场绝了！” 我假装路过，听着他们的议论，心里那叫一个美。
不过这 “大个头” 也有麻烦的时候。提车第二天去菜市场，门口的路窄得只能过两辆车。我刚拐进去，对面就来了辆三轮车，骑车的大爷把头探出来喊：“小伙子你这大车往回倒倒，我过不去！” 我只能硬着头皮往后倒，结果后面又堵了辆电动车，进退两难。最后还是旁边商店的老板出来指挥，折腾了五分钟才把路让开，大爷临走前还嘟囔：“买这么大的车，逛菜市场都费劲！”
坐进车里，第一感觉是 “豪华感直接拉满”。我选的是黑红双色内饰，真皮座椅摸上去跟家里的真皮沙发似的，缝线还特意做成了菱形图案，看着就精致。最让我惊喜的是后排，中间的扶手放下来，能调出一个小屏幕，能控制空调、音乐，还能调节座椅角度。我爸第一次坐后排，研究了半天，把腿托伸出来，按摩功能打开，不到十分钟就打起了呼噜，醒来后直拍大腿：“比我那老伙计的别克舒服十倍，以后全家出游就开它了！”
我媳妇最满意的是星空车顶，晚上开车时，按一下头顶的按钮，车顶就会亮起密密麻麻的小灯，跟满天星似的。有次带闺女去看电影，散场后她非要在车里再待一会儿，说：“爸爸，车里的星星比电影院的还好看！” 不过内饰也有槽点，中控台用了不少钢琴烤漆面板，好看是好看，但特容易沾指纹。我每天都得用湿巾擦一遍，不然看着就像没洗脸似的，有次朋友坐车，还以为我不爱干净，直打趣：“你这豪车咋跟没擦过似的？”
说到开起来的感受，H9 就像个 “灵活的胖子”。我买的是 2.0T 加 48V 轻混的版本，185 千瓦的功率，平时在市区开，动力绝对够用。绿灯起步时，只要轻点油门，车就 “嗖” 地一下窜出去，好几次都把旁边的车甩在后面。有次在高速上，我试着把油门踩深点，转速表一下子就飙到 4000 转，推背感说来就来，超车时特别干脆，旁边开天籁的哥们还摇下车窗给我竖大拇指。
不过这 “大块头” 在市区堵车时就有点费劲了。有次早高峰，在十字路口等红灯，前面的车起步慢了点，我想并道，结果打了半天转向灯，后面的车根本不让。旁边出租车司机探出头喊：“你这大车别挤了，我这小车都过不去！” 我只能乖乖等着，心里琢磨：这要是开辆小排量车，早就钻过去了。还有一次去医院，停车场的车位窄得可怜，我倒了七把才把车停进去，旁边看车的大爷笑着说：“小伙子技术不错，换我这老花眼，得停半小时！”
空间方面，H9 绝对是 “空间王者”。后备箱看着不算特别大，但特别能装。有次全家去郊游，我妈带了两个行李箱、一个折叠轮椅、一个野餐垫，还有一堆零食，居然全塞进去了，我媳妇都看呆了：“这后备箱是哆啦 A 梦的口袋吧？咋啥都能装下？” 后排空间更不用说，我 1 米 82 的个子，坐在后排，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，翘个二郎腿轻轻松松。
但后排中间的地台凸起有点高，坐三个人的时候，中间的人得劈着腿，特别不舒服。有次载着我爸妈和我弟，我弟坐在中间，不到半小时就喊：“哥我受不了了，换我去副驾吧，这姿势跟练劈叉似的！” 从那以后，只要后排坐三个人，我们就轮流坐中间，谁也别想 “享福”。
油耗是绕不开的话题。市区堵车的时候，仪表盘上的油耗能飙到 14 个多，有次加完油，加油站的大姐笑着说：“你这箱油够我家轩逸跑半个月了，开大车就是费钱！” 我只能尴尬地笑笑，心里默默算账：这一个月的油钱，比我以前开的朗逸多了快三百块。不过跑高速的时候，油耗就降下来了，定速 120 公里每小时，油耗能降到 8 个左右，上个月去邻市出差，来回 400 多公里，油表才掉了一格，还算能接受。
我爸每次坐我的车，都得念叨一遍：“你这油老虎，还不如我那老捷达省油，开一年够我买个金镯子了。” 我只能跟他说：“爸，这大车重，油耗肯定高，但坐着舒服啊！” 他听完摇摇头，还是觉得不划算。
日常用起来，有些小细节特别贴心。比如感应后备箱，手里拎着东西的时候，只要在车尾下面踢一脚，后备箱就自动打开了。有次买了一堆菜，俩手都占着，就靠这功能把菜放进了后备箱，旁边的阿姨看了直羡慕：“你这车真智能，我那车还得放下东西再开门。” 还有座椅记忆功能，我和我媳妇开车习惯不一样，她调完座椅，我按一下按钮，座椅就自动回到我习惯的位置，特别方便。
但也有些小毛病让人头疼。车机系统偶尔会卡顿，有次导航去新开业的商场，它愣是把我导到了三年前就倒闭的老店，气得我直接用手机导航。还有自动泊车功能，我试了不下十次，每次都停得歪歪扭扭，最后还是得自己动手，有次朋友看着我用自动泊车，笑了半天：“你这功能还不如我这老司机的眼睛好用！”
保养费用也是不少车主关心的问题。我第一次去保养，4S 店的工作人员说要换机油、机滤，还得检查一下刹车系统，最后算下来花了 1200 多。我跟开宝马 5 系的朋友说起来，他说：“你这算便宜的了，我那车小保养一次得 1800！” 不过比起我以前开的朗逸，还是贵了不少，朗逸小保养才 600 多。
前阵子同学聚会，开奥迪 A6L 的老李看到我的车，绕着转了两圈说：“你这红旗看着不错啊，当初咋不买个合资车？保值率高多了。” 我笑着说：“你看看这配置，后排按摩、星空车顶、360 度全景影像，这些功能在合资车身上，没四十万下不来吧？我这落地才三十多万，性价比多高！” 旁边开奔驰 E 级的同学也点头：“确实，现在国产车进步太大了，我那车除了牌子硬，配置真不如你这丰富。”
不过也有朋友不理解，开雅阁的小张就说：“我觉得买车还是得买合资车，三大件靠谱，你这红旗开个三五年，指不定出啥毛病。” 我只能跟他说：“现在国产车的技术已经很成熟了，我开了一年，除了车机偶尔卡顿，没出啥问题，再说还有四年十万公里的保修，怕啥？”
其实选车就跟选房子一样，大户型住着舒服，但打扫起来费劲；小户型灵活，但空间小。红旗 H9 适合那些喜欢大空间、注重舒适性，偶尔还需要撑撑场面的家庭。如果你天天在市区堵车，小区车位又窄，那它可能真不如 5 系、E 级灵活。但如果你经常带家人出游，或者需要接送客户，那 H9 绝对是个好选择。
开了一年 H9，我最大的感受是：这台车不仅让我在朋友面前有了面子，更让全家的出行变得舒服多了。每次带爸妈出去，他们坐在后排舒舒服服的，不用再像以前那样挤在小车上；带闺女出去玩，她在后排看看动画片，也不会像以前那样哭闹。虽然油耗高点，停车难点，但这些都抵不过全家开心的笑脸。
大伙要是对 H9 还有啥想问的，比如 2.0T 和 3.0T 哪个更值得买，或者养车成本到底有多高，都可以在评论区留言，我保证知无不言，言无不尽！
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