吉利汽车，估计是被网友以及老车主们给“骂”害怕了！
这次就做得非常好！
新车发布，提前公布上市计划，而且就连配置升级都提前发布了……。
同时，也在努力清理库存，不“背刺”老车主。
就是想要“捡漏”旧款车的同学，可能要失望了！
因为，极氪001现款已售罄，仅剩极少量YOU版车型可售，极氪将提前至9月23日开启焕新001的预售。
而且，焕新极氪001展车将于2025年10月4日陆续进店，开放内外饰静态体验，将于2025年10月11日正式上市开启大定，同步开启试驾，同步开启交付。
相比现款车型，焕新版在以下4个方面做了大的升级。
01 大电池，长续航！
新车提供两种电池可供选择，每款电池均能带来引领行业的超长续航和超快充体验：
95kWh神盾金砖电池：
CLTC综合工况续航里程至高可达710km，峰值充电倍率最高12C，电量10%-80%最快仅需7分钟，续航增加500km，量产纯电正式进入“7分钟兆瓦快充时代”。
103kWh麒麟电池：
CLTC综合工况续航里程至高达到810km，峰值充电倍率最高6C，电量10%-80%最快仅需10分钟，续航增加570km。
02 标配900V，动力更强，充电更快！
新能源电车，最重要的两个参数就是续航与充电速度，所以，大家都在“卷”续航，“卷”充电速度。
极氪001，作为吉利汽车旗下的高端品牌，也用的是其最好的技术。
焕新极氪001全系升级900V，因为，三电系统是纯电动车型最核心的部件之一。
2021年，大家都是400V；
2024年，大家都用800V；
2025年，大家都升级成了900V，比亚迪更夸张，直接升级到了1000V。
焕新版极氪001在900V全栈高压平台与浩瀚原生架构赋能下，用户带来了更强的驾控性能、更快的充电速度、更长更扎实的续航体验，主要体现在以下5个方面。
① 动力更强：新车前电机峰值功率310kW、后电机峰值功率370kW，双电机总功率达680kW，马力高达925匹；
对比现款大幅度提升，现款前电机功率270kW，后电机功率310kW，总功率580kW，马力789Ps。
看得出来，动力上的提升非常明显！
动力的提升，主要体现在百公里加速上面（扭矩影响较大）。
② 加速更快：四驱车型零百加速最快仅需2.83s，后驱车型零百加速最快仅需4.98s；
现款车型，相比现款车型提升了差不多1秒，这个提升也非常夸张，后驱车型就已经够快了，完全够用！
③ 极速更高：最高车速达280km/h；对比现款车型的最好车速240Km/h，依旧是质的提升。
可能，很多人觉得我又开不了那么快的速度，要那么快干啥？
实际上，最高车速直接体现了一款车的综合素质，如果一辆车，最高车速只有185Km/h，那么你就别指望它有啥好的性能与操控性了。
④ 充电更快：焕新版极氪001最大充电倍率12C，最大充电功率达到1.32MW，电量10%-80%最快仅需7分钟，CLTC综合工况续航增加500km，量产纯电正式进入“7分钟兆瓦快充时代”；
对比现款车型，电量从10%-80%最快要0.17小时，也就10.2分钟，也有质的提升。
⑤ 能耗更优：CLTC综合工况百公里能耗最低仅为13.6kWh/100km。
现款百公里能耗最低是14.82kWh/100km。
就以上这些升级，直接会影响到我们的用车体验，只能说“等等党”永远都不会亏。
03 底盘更稳，操控性更好
焕新极氪001，将会全系标配CCD电磁减震系统和智能魔毯功能，这在舒适性以及操控性方面的提升都非常大。
可以实现CCD电磁减震系统毫秒级响应，实时匹配最佳阻尼，满足多种路况下的动态舒适；
智能魔毯功能利用感知系统探测路面情况，实现对悬架智能调节。
焕新极氪001将由开式双腔空气悬架升级为闭式双腔空气悬架：
最大可实现85毫米的高度调节行程，离地间隙最大可达206毫米；最快7秒可举升30毫米；
由于是全封闭气路，闭式空悬即便面对高海拔、稀薄空气环境，也可以正常效率工作，适应性更强。
04 辅助驾驶更强！
焕新极氪001辅助驾驶方面，将会全系标配千里浩瀚H7辅助驾驶系统。
这也是吉利汽车当前最高级的辅助驾驶方案。全系标配激光雷达等31个感知硬件，辅助驾驶计算平台搭载NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，总算力700TOPS，具备更强的算力冗余。
同时全系标配了行业内通用的辅助驾驶“小蓝灯”，在车辆开启辅助驾驶功能时部分行车及泊车场景中触发点亮。
光就焕新版极氪001的以上这几大升级，个人认为非常有诚意，也非常能打，现在就看价格了。
如果，依旧保持现有价格，“加量不加价”25.9万起的话，那销量将会大幅度提升，极有可能重振雄风，摆脱当下的低迷状态！
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