奇瑞版“大G”来了！方盒子造型+可油可电，20万级硬派SUV新选择

奇瑞iCAR品牌即将推出一款被网友称为“国产大G”的全新硬派SUV，iCAR V27。 这款车采用方盒子造型与圆形大灯设计，尺寸接近奔驰G级，却只需20万出头的价格。 它搭载增程式混合动力系统，纯电续航200公里，综合续航达1200公里，彻底解决越野爱好者的里程焦虑。 作为iCAR品牌首款增程车型，V27预计将于2025年底上市，直接对标坦克300等硬派SUV。

外观设计

iCAR V27延续了家族标志性的“方盒子”造型，前脸采用外方内圆的独特大灯组合，圆形LED日行灯包裹矩形主灯组，搭配多横幅进气格栅和粗壮的越野风格保险杠。 侧面熏黑五辐轮毂与高离地间隙（接近角优化）彰显通过性，C/D柱一体化设计则保留流畅线条。

车尾亮点在于侧开式尾门和方形“小书包”储物箱（非备胎），内置工具并集成高位刹车灯，兼顾个性与实用性。 整体风格神似路虎卫士，细节贴近年轻化审美。

尺寸直逼百万豪车，空间实用性强

新车定位B+级SUV，车身长度约4870mm，介于奔驰G级（4875mm）和路虎卫士110（5018mm）之间，轴距近2900mm。 实测后排纯平地台和可扩展后备厢（参考同平台设计），能轻松容纳露营装备。 车顶全铝合金行李架承重超200公斤，适配车顶帐篷或自行车架。 侧开门设计在狭窄车位取物更方便，比传统SUV尾门节省50%开启空间。

增程系统

V27搭载奇瑞第三代智能增程平台：1.5T四缸增程器热效率达42%，配合宁德时代高密度电池组，CLTC纯电续航200公里（日常通勤零油耗），满油满电综合续航1200公里。 双电机四驱峰值扭矩超800N·m，媲美4.0T燃油发动机，支持泥地、沙地、雪地等7种驾驶模式。 30分钟直流快充可补能50%，长途穿越无需等待。 每公里纯电成本约0.2元，比坦克300燃油模式降低60%。

智能配置

翼子板配备禾赛ATX远距激光雷达和12个超声波传感器，支持自动紧急制动和智能变道（L2+级辅助驾驶）。 座舱预计沿用V23的悬浮式中控大屏，内置高通8155芯片，语音交互响应速度0.8秒。 车顶隐藏式无人机接口（选装）可实时传输航拍画面至屏幕，越野路况预判更直观。 外后视镜集成540°全景影像，复杂地形通过率提升30%。

价格定位

预售价20-25万元，瞄准两类人群：预算有限但向往奔驰G级/路虎卫士的硬派车爱好者，以及需要兼顾城市通勤与周末越野的家庭用户。 对比同价位竞品，比坦克300（燃油版起售19.98万）能耗低60%，比方程豹豹5（28万起）价格亲民。 三电系统终身质保政策，进一步降低用户决策门槛。

竞品分析

传统燃油硬派SUV如丰田普拉多（45万起）主打可靠性，但智能化与油耗是短板；新能源对手深蓝G318（30万级）尺寸相近，但V27价格低20%。 iCAR V27以“城市纯电+长途增程”双模式，精准切入“工作日通勤、周末越野”的细分场景。 据经销商透露，盲订首日订单突破3000台，30岁以下用户占比达65%。