你说方程豹去年卖得有多疯？钛7在巅峰时期当月销量超过34000辆，成交均价超20万，而且大家都是直接选最顶配。80天交付5万台，这数据放在硬派越野这个赛道里，硬是靠实力把头部玩家的位置给坐稳了。但方程豹显然不满足于只做越野车，今年的节奏那叫一个快，而且人家也不执着于只造SUV了，轿车路线已经安排上了。
钛7EV闪充版4月上市，9分钟满电你敢信？
先说眼前最热乎的，钛7EV闪充版马上就要在4月正式上市了，预售价格22-25万元。这车搭载的就是比亚迪刚刚发布的第二代刀片电池和闪充技术，常温条件下从10%充到70%只需要5分钟，从10%充到97%只要9分钟。你没看错，就是9分钟，跟你去便利店买瓶水的时间差不多。
而且低温表现也很硬核，零下30度的环境下，从20%充到97%只比常温多花3分钟，总共也就12分钟。比亚迪这次是真把“充电慢”和“低温充电难”这两个电动车的顽疾给拿捏了。
续航方面也不含糊，两驱版的CLTC续航做到了755公里，日常通勤根本用不完，周末跑个小长途也完全够用。车身尺寸是4999/1995/1865mm，轴距2920mm，定位中大型大五座方盒子SUV。内饰配了7屏联动交互，包括15.6英寸中控屏、12.3英寸仪表、26英寸W-HUD，还有冷暖冰箱，温度可以从零下6度调到50度。
车顶还配了激光雷达，搭载天神之眼B辅助驾驶激光版。动力方面，后驱版电机最大功率300千瓦，四驱版总功率515千瓦，最高车速能到240km/h。这配置，这价格，你说它香不香？
方程豹首款轿车北京车展首发，命名可能是“镁7”
别以为方程豹只会造方盒子，轿车也要来了。官方已经确认，方程豹首款轿车会在4月北京车展完成首发亮相。测试车的伪装车衣上印满了候选命名，包括“方程”“镁”“Formula”“镭”“FORA”等字样，目前网传大概率叫“镁7”。
官方给这款轿车的定位是“好看、好玩、好操控”。从曝光的谍照来看，车头低矮，风阻系数应该控制得不错，短前后悬长轴距的设计，车尾是溜背造型，还有小鸭尾，尾灯样式跟腾势Z跑车有点像。最关键的是，这款轿车肯定也会配备闪充技术，充电速度不用担心。
豹5豹8要更新，闪充电池安排上了
5月到6月，方程豹要对豹5和豹8进行版本更新，核心升级点就是换上闪充电池，搭载第二代刀片电池技术。这是要全系普及闪充的节奏啊，老车主估计要羡慕了。
钛9要来了，24万起全尺寸SUV？
钛7卖得这么火，方程豹肯定要趁热打铁推出更大号的钛9。目前钛9的消息已经在圈子里传开了，车长超过5.3米，轴距超过3米，定位全尺寸SUV，对标问界M9和理想L9。
配置方面，标配云辇-P智能液压悬架，四轮独立升降，调节行程能到140mm，还有车载无人机伴飞功能，越野的时候可以一键起飞探路。动力系统预计搭载第五代DM-o混动技术，纯电续航250-300公里，综合续航超1200公里，亏电油耗控制在3.5L/100km以下。
最关键的是价格，传闻可能卡在24-29万元这个区间。你想想，问界M9起售价46.98万，理想L9起售价40.98万，钛9如果真卖24万起，那就不叫性价比了，那是直接掀桌子。用不到问界M9六成的预算，拿到全尺寸SUV的空间和硬核配置，这谁顶得住？
但问题也很明显，钛9如果定价这么低，会不会直接抢了钛7的客户？钛7顶配21.98万，钛9起步价只贵2-3万，很多预算20万出头的消费者咬咬牙上钛9也不是不可能。方程豹怎么平衡两个产品的定位，这确实是个问题。
比亚迪4月要开智能化发布会，智驾全面升级
比亚迪3月刚发布了第二代刀片电池和闪充技术，王传福直接说电动化的上半场已经完美收官。那下半场是什么？当然是智能化。
比亚迪已经拟定4月举办智能驾驶技术发布会。从目前的信息来看，发布会核心亮点可能包括自研自动驾驶芯片、全价位车型搭载激光雷达的量产规划，以及引入先进的“世界模型”算法。甚至有消息传出，入门车型海鸥也会配备激光雷达，这说明比亚迪要在2026年全方位推进智能化战略。
具体到功能层面，城区无图NOA会规模化落地，轻地图、强感知路线，不依赖高精地图，覆盖全国主要城市。已经售出的车型如果硬件条件满足，可以通过OTA升级。智驾不再是高端车型的专属，比亚迪要把成熟可靠的辅助驾驶能力下放到主流家用和经济型车型上，实现全阵容能力拉齐。高端车型配全配置全场景高阶辅助，走量车型配标准版城区+高速辅助，入门车型配基础高速辅助和主动安全增强，做到“硬件不同、体验同源”。
比亚迪闪充站年底建成20000座
光有闪充技术还不够，充电桩也得跟上。比亚迪同步启动了“闪充中国”战略，计划到2026年底在全国建设落成20000座闪充站。其中，与全国充电网络运营商协同合作的“闪充站中站”模式预计建成18000座。
覆盖范围上，一二线城市实现3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内就有闪充站。高速方面，预计年底落成2000座“闪充高速站”，覆盖近三分之一的高速服务区，平均每隔100多公里就有一座。比亚迪还承诺，今年五一前首批建成1000座“闪充高速站”，让大家假期出行不用担心充电。
而且，所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主，自交车之日起，在全国闪充站可享受1年的免费闪充权益。免费期结束后，也不会额外收费，跟行业保持一致。
比亚迪的闪充桩也很有特点，单枪充电功率最高能做到1500kW，是全球量产单枪最大功率充电桩。采用“滑轨悬吊式T型桩”设计，线拉着枪，手感非常轻巧，枪线永远保持悬空，避免缠绕更干净。通过比亚迪闪充APP简单设置，就能实现“即插即充，无感支付”。
一年之内这么多新车要上，钛7闪充版、镁7轿车、豹5豹8更新版、钛9全尺寸SUV，再加上比亚迪的闪充技术和智能化升级全面铺开，方程豹这波操作确实有点猛。
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