都已经是2026年了，新能源车渗透率也已经挺高，但仍有人去看传祺GS4吗？7月24日，第五代GS4上市。有人说它早就不再风光，折腾它干嘛？
其实如果你真去店里看一眼实车，可能就懂了。第一眼，它已经不像一辆七八万的车。
第五代GS4的外观彻底改了风格，贯穿式灯带、扁平大灯、发光的LOGO，整车朝新能源的味道靠拢。跟传祺自家的S7、GS8并排着看，你不细看，真分不清谁贵谁便宜。
内饰也提升不少。15.6英寸2K大屏、8.88英寸全液晶仪表、ADiGO 6.0车机再加上AI大模型。以前买七八万的车，一坐进去就知道它是“入门货”。现在的GS4，至少在面子上不输给贵一倍的对手。
空间更是越级。轴距2770mm，比老款长了20毫米。后排腿部大约能三拳，头部裕量超过一米，乘员舱比同级大19%。178cm的人坐后排还能留两拳余量。后备厢放倒后，容量1498L，婴儿车和露营装备都能塞下。
底盘也没妥协。全系标配后五连杆独立悬架，很多同级还在用扭力梁。GS4直接给你五连杆，过减速带、走烂路，后轮贴地性更好，后排的家人更稳。
配置上也没落下。全系标配15.6英寸大屏、137°可调后排座椅。高配还具备L2级智驾、540度影像、座椅加热和通风。动力总成还给你终身质保。
花小钱办大事，五代GS4在有限的成本里，把家里最在乎的空间、底盘、大屏全都堆进来。有人说动力没变，还是1.5T+7DCT，但177马力、270牛·米，使用92号油，油耗不到7升。对普通家庭来说，省心、成熟、不挑剔，没什么好挑剔的。
不是每个人都追求极致的科技感。其实，很多人就想要一台看起来体面、坐着宽敞、底盘扎实、用着省心的燃油SUV。GS4也许没最新的黑科技，但也许正是它的稳妥和性价比，让普通家庭买得起、用得上。
当然，这只是我的感觉。你也可以想想自己的版本。
