刚刚提车不到半年的钛7车主小王，最近在二手车平台上看到了令他心塞的一幕：同款配置、行驶里程不足5000公里的准新车，挂牌价比他的开票价低了近3万元。”这车不是月销3万多辆的爆款吗？怎么二手市场这么不给面子？”
这种热销新车与二手贬值之间的强烈反差，正在方程豹钛7的车主圈中引发热议。2025年9月上市的中大型插混SUV，仅用80天就创下5万辆的销售纪录，2025年12月单月销量更是高达34088辆。就是这款被称作”年度最火顶流”的车型，却在二手市场遭遇了价格”滑铁卢”。
在主流二手车交易平台，方程豹钛7的准新车源正快速增加。这些车辆普遍具有行驶里程低（大多低于1万公里）、车龄短（不超过半年）的特点，部分甚至还在原厂质保期内。
价格对比显示，钛7准新车的二手报价普遍比新车开票价低1.5-2.5万元。以官方指导价21.98万元的四驱Ultra版为例，行驶3000公里的准新车挂牌价多在19.5万元左右，贬值幅度超过10%。而入门版车型的二手价格更是下探至16万元区间。
与同级别竞品相比，钛7的保值率表现确实面临挑战。理想L7和问界M7等车型的三年保值率稳定在53%左右，而上市不久的钛7在短期内就出现了明显的价值衰减。
市场反应方面，二手车商对收车持谨慎态度，压价现象普遍，车辆周转周期明显延长。这种市场情绪进一步加剧了早期车主的焦虑，也让潜在买家陷入了观望状态。
产能快速释放的副作用是首要因素。方程豹品牌在2025年实现销量234,637辆，同比增长316.1%，其中钛7作为销量支柱贡献了超过10万辆。产能的快速爬坡保证了新车供应充足，但也间接削弱了二手车的稀缺性。与此同时，终端1.5万元左右的优惠幅度，进一步压缩了二手车的溢价空间。
价格战预期的心理冲击同样不可忽视。新能源汽车行业的降价潮持续蔓延，消费者对”买完即降价”的担忧日益加剧。部分潜在用户认为钛717.98-21.98万元的定价仍有下探空间，选择持币待购，这种观望情绪直接影响了二手市场的流动性。
竞品冲击与产品力重估也是重要因素。随着深蓝G318、比亚迪唐换代等同级混动SUV密集上市，市场竞争日趋激烈。钛7虽然在外观设计、空间表现等方面优势明显，但其高速行驶时的风噪控制、馈电油耗等细节问题也被部分用户拿来与竞品比较，影响了二手市场的价值评估。
已购车主如何减少损失？ 长期持有可能是最理性的选择。车辆贬值主要发生在购车初期，随着使用时间延长，价值曲线将逐渐平缓。同时，避开当前产能释放的高峰期，等待市场情绪稳定后再考虑出售，也是明智之举。关注官方可能推出的保值回购政策，利用延保服务提升车辆在二手市场的吸引力，同样值得尝试。
准买家如何理性决策？ 当前二手市场的准新车无疑提供了更高的性价比，但购买时需仔细核查车况与权益转移情况。对于新车购买，除了关注终端优惠，还可以尝试谈判附加服务，如免费保养、延长质保等。在保值率预判方面，除了参考当前市场数据，还应综合考虑品牌历史口碑、技术迭代周期等长期因素。
方程豹钛7保值率的短期波动，是市场供需变化、行业环境与产品定位共同作用的结果。在新能源汽车市场尚未形成稳定价值体系的当下，消费者需要以更加理性的心态看待车辆保值率，更加关注长期使用成本与整体体验。
车辆的真正价值不仅体现在转售时的价格，更体现在日常使用中带来的便利与愉悦。对于一款能够满足家庭出行需求、提供舒适驾乘体验的车型而言，过度关注短期保值率可能反而会错过享受汽车生活的机会。
如果你刚提钛7就遇到这样的市场行情，你会如何调整自己的心态和决策？欢迎分享你的看法和经验。
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