整天琢磨30万级SUV到底选谁的奶爸们，您如果还在操控和智能配置这两头儿犯难的话那咱们就得多碰一碰这个事儿。
操控体验是不是应该排在第一位呢？
毕竟车是用来开的，如果开车费力的话智能化再高也只是一辆移动的大玩具罢了。
另外智能化配置到底有没有达到顶峰呢？
其实有些功能看起来很热闹，但到了用车的时候能不能省心才是关键。
去店里试驾的时候，后轮转向我觉得你一定要好好体验一下。
过了几个急转弯之后，您心里应该就清楚了。
买车这件事情上，从来没有完美的选择存在过，并且最适合自己的一台才是最好的。
智己LS8的空间、动力和底盘这三大件都没有什么可以挑剔的地方，在驾控质感方面也做到了与众不同的程度。
如果平时您的用车场景主要是带娃通勤、周末郊游，偶尔跨省自驾的话，那么它给您带来的那种稳重和从容感是非常值得的。
另外，这辆车在智驾方面把高速领航设置为选配我感觉有点遗憾。
在这样的市场中，把主要功能留给选配的话会令一些追求一步到位的极客奶爸心里有点不舒服。
不过舱内8295芯片跑起来很丝滑，多屏联动玩得挺有科技感的副驾屏幕对太太来说倒是很有用处化妆镜加私人影院嘛挺好。
续航焦虑新能源车主都明白。
1605公里的综合续航，听起来很吓人。
根据实际情况算一笔账，就算打个七八折，在服务区排队抢充电桩也不需要像别人那样了。
增程式动力加800V快充，这就是为了使您在长途旅行的时候少一点焦虑。
带孩子回老家一趟，不用考虑用电量去插电源插座了，踏实的感觉有时候比高科技还管用。
动力方面，530匹马力其实已经有些多余了，并不是说我们是去赛道刷圈的。
但是深踩一脚油门，4.7秒破百的推背感，在底气上是实打实干出来的。
底盘方面，单腔空气悬挂加上后轮转向这两个东西组合在一起之后开车就像开轿车一样得心应手。
窄路掉头或者进出老旧地下车库的时候，后轮转向一启动就特别灵活。
以前开大车倒库的时候要挪很多次，现在一次就能进去了，这样小的车子确实省了不少心。
六座布局中间通道大，老人上下车不用像练瑜伽一样费力了，在这一点上体验感直接拉满。
内饰摸起来软绵绵的，大沙发加上地暖配置，在冬天带孩子出门时坐上车就感觉像进了自己家里的客厅一样。
第一眼看到智己LS8，这车真的很大。
超过五米的车长，加上三米轴距，在停到停车场的时候有一种气势在线的感觉。
不要小看这几厘米的差别，二胎家庭最清楚，在二排安装了安全座椅之后如果腿部空间狭促的话简直就是灾难。
这车到底有没有实力，还是又一个只会堆料的PPT选手？
今天咱们不谈那些空洞的参数，就从老百姓最关心的一些用车场景来聊聊。
就在红海之中，智己LS8杀进来的时候就打出了降维打击的旗号。
打开配置单，理想L8、问界M7的名字一个接一个地出现，在眼前飞速闪过。
30万预算的消费者会选择大六座SUV，这几乎成了目前奶爸们最纠结的选择。
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