4缸宝马X1降至17万，新能源还香吗

如今的汽车市场竞争激烈，价格战不断升级，消费者可选择的车型也前所未有地丰富。曾经价格不菲的宝马X1，如今部分车型裸车价已降至17万元左右，这样的价格确实让人心动。不过，真正吸引人的，还是它在性能上的表现。

这款宝马X1 M35Li搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率225kW，约306匹马力，峰值扭矩达到400N·m，并匹配7速双离合变速箱。加速表现十分抢眼，百公里加速仅需5.6秒，动力输出干脆利落，每一次深踩油门都能带来明显的推背感。宝马一贯的操控优势，也在驾驶中体现得淋漓尽致——方向精准、响应迅速，驾驶体验与一般SUV截然不同。

底盘方面，车辆配备了M自适应悬架以及前桥限滑差速器，过弯时车身姿态稳健，侧倾极小，转向几乎没有虚位。电动助力转向让市区驾驶轻松无压力，而在高速或长弯道中，又能提供足够的支撑感，让人心里踏实。

空间表现同样亮眼。作为紧凑型SUV，它的车身尺寸为长4616mm、宽1854mm、高1627mm，轴距达到2802mm，后排乘坐轻松，身高175cm的乘客也能舒展双腿。常规情况下，行李厢容积为540L，放倒后排座椅可扩展至1700L，无论日常购物还是长途出行都游刃有余。

配置上，M35Li也很有诚意。标配了10.25英寸全液晶仪表与10.7英寸中控屏，搭载最新的iDrive 9系统，支持语音交互、CarPlay以及OTA升级。还配备了哈曼卡顿音响系统、全景天窗、电动尾门和无钥匙进入等便利功能。在安全方面，全速自适应巡航、主动刹车、车道保持等L2级驾驶辅助，让驾驶更安心。

当然，它也并非没有瑕疵。内饰中硬塑料的比例偏高，尤其是门板和中控台下方的触感不够高级；入门版座椅为仿皮材质，舒适感一般；后排地板中间的凸起影响了中间乘客的乘坐体验。另外，悬架偏向运动化调校，在经过减速带或粗糙路面时颠簸感明显；原厂轮胎的胎噪较大，高速时风噪与胎噪叠加，车内静谧性稍逊于同级其他豪华SUV。

如果你看重驾驶乐趣，同时希望拥有一定的品牌形象，这台M35Li值得考虑。最好亲自去试驾，感受它的加速、操控以及空间表现，毕竟驾驶体验才是最终的决策依据。