作为通用早年推出的增程式混动车型，2017款别克VELITE 5算是国内新能源市场的“先行者”。如今这款车已停售，不少朋友在二手市场会遇到它。
这台车到底怎么样？日常家用值不值得选？今天就用通俗易懂的话，给大家全面实测一波。
一、外观：新能源专属设计，简约耐看不过时
VELITE 5采用别克家族式飞翼前脸，搭配封闭式格栅与蓝色装饰条，一眼就能看出是新能源车型。车身是流畅的两厢掀背造型，线条简洁不浮夸，放到现在看也不算过时。
车尾层次分明，尾灯造型规整，掀背式尾门不仅好看，还能提升后备箱实用性。整车尺寸偏向紧凑，市区停车、穿梭都很灵活，日常通勤开着不笨重。整体设计走实用简约路线，没有花哨元素，男女老少都能接受。
二、动力续航：增程无焦虑，油耗低到惊喜
它的核心是EREV增程式混动系统，搭载1.5L四缸增程器+双电机，匹配E-CVT变速箱。日常满电状态下，纯电续航可达116km，市区通勤代步完全够用，每天上下班来回50km，一周充两次电就行。
亏电后发动机负责发电，电机驱动车辆，综合续航能到768km，跑长途也不用慌。实测馈电百公里油耗仅4L左右，加92号汽油，一公里成本不到3毛钱，比同级燃油车省一半。
驾驶感受很平顺，电机起步轻快，零百加速8秒多，家用完全足够。底盘调校偏稳重，高速不飘、过弯扎实，四缸增程器介入时震动小，NVH表现比不少三缸增程车型更舒服。
三、空间配置：实用为主，安全配置拉满
内饰以实用为导向，中控台布局清晰，按键操作简单，用料扎实，日常接触的地方手感不错。配置方面很有诚意：无钥匙进入/启动、倒车影像、定速巡航、自动空调都是实用配置，高配还带BOSE音响、自适应巡航、车道保持、自动泊车。
安全层面更是亮点，全系标配10安全气囊，还有前方碰撞预警、盲区预警、智能远近光等11项智能安全配置，当年这个水平很能打。
空间方面，前排乘坐宽敞，储物格够用；后排受电池布局影响，为2+2两座布局，中间地板凸起高，只能坐两人，头部空间一般，更适合短途应急。好在掀背尾门让后备箱开口大、纵深足，后排座椅放倒后能拓展空间，放行李、杂物很方便。
四、总结与建议：适合谁买？二手怎么选
综合来看，2017款VELITE 5优点很突出：增程无续航焦虑、油耗极低、底盘稳、安全配置高，适合市区代步、有家用充电条件、看重省油与可靠性的用户。
缺点也很明显：后排只能坐两人、无天窗、内饰风格偏老、慢充时间较长，更适合单人/双人通勤，不适合经常满载的大家庭。
如果在二手市场遇到车况好、电池健康度高的车源，价格合适的话，作为代步车很划算。它的三电系统经过市场验证，质保政策靠谱，后期用车成本低，是一台务实的家用混动小车。
总的来说，这台初代增程混动没有花哨功能，把省油、好开、安全做到位，日常代步用，它绝对是被低估的务实之选。
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