广汽丰田的威兰达这次换新，AIR版一下子就把入门配置拉高了，大家都觉得AIR版就是青春版嘛，有2.0L混动和2.0L汽油版这都挺好理解的，不过它居然给两驱车也配上了LSD限滑差速器，这就让人有点好奇了，到底是为啥呢，这个LSD限滑差速器啊，听起来可能有点专业，但其实它就是个特别聪明的装置，简单来说，它能实时监测你车子前面两个轮子的转速，当车子在湿滑路面或者烂路上，一个轮子突然打滑空转的时候，传统的差速器会让大部分动力都跑到那个打滑的轮子上，结果就是车子根本动不了，但有了这个限滑差速器，它就会像个小管家一样，把原本浪费在打滑轮子上的动力，巧妙地分给另外那个还有抓地力的轮子，这样一来，即使某个轮子打滑了，另一个轮子依然能得到足够的动力来推动车子往前走，大大增加了脱困能力，它能让左右两个前轮之间的扭矩分配变得更智能、更及时，一下子就把两驱车的表现提升了一大截，感觉就像开着一辆简版的四驱车一样，过一些复杂路况也更有底气了，这对于驾驶者来说，尤其是那些平时偶尔会遇到雨雪天或者非铺装路面的朋友，有了这个配置，开起车来就踏实多了。
不光是机械素质上的提升，丰田这次还在智能驾驶辅助上下了真功夫，他们把最新的TSS 4.0智能驾驶辅助系统也给安排上了，这套系统可不是简简单单的几个功能堆叠，它包含了很多高科技的安全和驾驶辅助功能，比如说，你在高速上开长途，它能帮你自动保持跟前车的安全距离，前车慢了它也跟着慢，前车快了它也跟着快，减轻了你右脚的负担，如果你不小心车子有点偏离车道了，它会温柔地帮你把车子拉回正道上，避免不必要的危险，遇到紧急情况时，比如前车突然刹车，它也能及时提醒你，甚至帮你启动紧急制动，大大降低了追尾的风险，这些功能加在一起，能让你的每一次出行都更轻松、更安全，就像有个经验丰富的副驾驶在旁边默默协助你一样。
车内还加入了64色的氛围灯，让你可以根据心情随意调节车厢内的灯光，每次上车都像换了个新环境，这种细节上的讲究，让整个驾驶体验变得更个性化、更有趣，座椅材质也升级成了皮质的，坐起来更舒服，也更好打理，一下子提升了车内的档次感，就连外后视镜都带上了电动折叠和加热功能，在狭窄的地方停车时，后视镜一键就能收起来，避免剐蹭，冬天早上车窗起雾或者下雨天视线不好的时候，后视镜加热功能也能很快把水汽除掉，保证你的行车安全，这些以前可能要花钱选装或者只有高配车型才有的配置，现在都直接成了标配，不得不说丰田这次是真的下了血本，想要给消费者一个更全面的驾乘体验。
以前买丰田车，大家可能都得仔仔细细对比好多配置表，生怕漏了什么想要的功能，现在好了，这么多实用又高档的配置都直接标配了，大家在选车的时候就能少操好多心，直接选自己喜欢的版本就行，省心又省力，这样的改变，真的让人对广汽丰田的威兰达有了全新的认识。
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