全新一代长轴版坦克300已经开启预售，预售价25.98万起，这次升级完全可以说是脱胎换骨。今天呢咱们就客观聊聊这台车。
好，我们先来看看限时权益：3000元订金直接抵6000元购车尾款；长城品牌置换补贴最高10000元，外品牌置换7000元，长城老车主增购补贴7000元，置换和增购补贴二选一，不能叠加；可享受24期12万0息贷款，贴息政策可以和置换补贴叠加使用；免费领取6000元远红外夜视选装基金、价值10000元闪耀黄专属车漆；赠送4000元智驾保障服务，享有500万级保障；2026届应届毕业生，额外再领3000元现金补贴。
接下来看它的外观：外观延续经典方盒子造型，前脸更换三段式前杠，整车轴距加长到3010mm，对比老款加长260毫米，后排空间提升明显，长途乘坐不再憋屈。
内饰搭载12.3英寸仪表+15.6英寸2.5K悬浮大屏，4nm制程8155芯片搭配Coffee OS3.0车机，系统流畅度大幅升级；全新怀挡布局、Nappa真皮内饰，五层滤震底盘，高速静谧性和底盘滤震对比老款提升显著，两款车型基础内饰硬件配置完全一致，全车标配激光雷达以及27项智驾感知硬件。
本次推出两款混动版本，Hi4‑T专业越野版和顶配Hi4‑Z超能混动版，燃油版车型目前仅开放盲订，价格暂未公布。接下来咱们就重点说说Hi4‑T专业越野版和顶配Hi4‑Z超能混动版这两款配置：
Hi4‑T专业越野版，售价25.98万元：搭载2.0T发动机+130kW前电机+9HAT变速箱，37.1kWh电池，WLTC纯电续航105公里，综合续航913公里，零百加速6.1秒；采用非解耦机械分时四驱，配备完整三把机械锁，带扭矩放大，电池布置在车尾，越野抗造性强，适合重度穿越；硬件虽然搭载激光雷达，但是不开放全场景NOA高阶智驾功能，硬核越野属性拉满。
顶配Hi4‑Z超能混动版，预售价格是26.98万元，比Hi4‑T贵1万元，多出这些配置：2.0T发动机搭配前后双电机+三挡DHT混动架构，59.6kWh大容量电池，WLTC纯电续航200公里，综合续航1122公里，综合扭矩1195牛米，零百加速4.3秒；采用解耦式电四驱，仅保留后差速锁，没有机械三把锁以及扭矩放大；硬件同样标配激光雷达，原厂开通全场景NOA高速+城市高阶智驾、300米远红外夜视，原厂6千瓦外放电、40多处改装预留点位，新增座椅通风加热按摩、主动降噪；城市加速性能、长途舒适性、露营实用性全面升级，适合城市通勤、高速长途和轻度越野。
好，我们看完了这台车的信息后，我们再来客观说说它的短板：
车身轴距加长，市区窄路掉头灵活性不如标轴版本；Hi4‑Z没有机械三把锁和扭矩放大，极限越野能力比不上Hi4‑T；新款混动版本预售价格对比老款燃油版更高，入门购车预算有所上涨。
不过，尽管如此，二十多万价位，兼顾硬派越野、家用舒适和长续航，新款长轴坦克300，依旧在同级硬派越野车型里竞争力很强。
最后给大家选购建议：我个人更推荐26.98万的Hi4‑Z顶配。
只贵一万块，但是纯电续航更长、动力更强、还有高阶智驾、夜视系统、座椅全套舒适配置和大功率外放电。家用、通勤、高速、露营全部兼顾，一万块的差价，性价比直接拉满。
