等了挺久，终于提到我的智趣烈马长滩纯电版了，没什么复杂的提车仪式，就是看着自己选的车，心里挺踏实的。当初选它，就是觉得能兼顾日常通勤和轻度越野，岩崖灰外观配月壤灰内饰，是我一眼看中的，提车开了快一周，说说真实感受。
先看外观，岩崖灰这个颜色不张扬，有点哑光质感，不是那种亮面灰，看着很稳重，平时停在路边也不扎眼，但越看越耐看。车身是方盒子造型，硬派范儿够足，行李架和前备箱都是标配，实用性还行，偶尔放个行李、加装个小配件很方便。缺点就是车身有点宽，小区停车位窄的时候，停车得格外小心，容易蹭到轮眉。
内饰是月壤灰，和外观呼应得不错，看着干净清爽，中控台是软包的，摸着手感还行，没有廉价塑料感。座椅是真皮的，坐久了不算累，但包裹性一般。中控屏反应还算流畅，就是有时候语音控制会偶尔失灵，得喊两次才行，怀挡设计挺方便，省出不少储物空间，放手机、水杯都够用。
从车门的厚实感就能感觉这台车确实做得扎实。我之前看车评人说这车的AB柱和后地板骨架强度都在1500MPa以上，D柱接头用了CBS的结构也很结实，开着不管是城市路面还是郊外轻度非铺装路，车身都没有多余异响，过弯的时候也不松散，安全感很足，这也是我当初选它的一个重要原因。
动力方面，纯电车型起步很平顺，没有顿挫感，日常通勤超车、变线都够用，市区开着很轻快。续航标称650公里，实际上能开550公里左右，但要是开空调或者跑高速，续航掉得会快一点，冬天更明显。快充速度还可以，中午吃饭的时候充半小时，基本能满足后续几天的通勤需求。
悬架调校偏向舒适，过减速带的时候，颠簸感不算强，但越野的时候就有点欠缺了，悬架行程不够，偶尔过个大坑会有点颠，而且我这没有差速锁，我也不敢往太复杂的越野路段开。
智能配置方面，HUD抬头显示很实用，不用低头看屏幕，导航、车速都能看清，安全性不错。外放电功能很适合露营，周末和朋友出去，煮个茶、充个电都方便，尾门操作台也能放东西，挺贴心的。
另外这车有专门的越野辅助功能，轮胎胎压胎温，车子的俯仰角和倾斜角，轮胎的转向角都能在显示屏幕上看得一清二楚。另外电池和电机的温度，车子的经纬度，等功能也很直观，可以很轻松的了解车辆现在的状态。
总的来说，这台车算是一台比较均衡的车，适合家用也能偶尔轻度越野。车身刚性扎实，纯电通勤也省钱。缺点也很明显，车身宽不好停车、续航受环境影响大、而且智驾做得确实一般。最后附几张实拍，都是日常随手拍的，供大家参考。
这是前备箱，纯电的才有，空间还挺大的，而且这个是防水的，下放还有漏水孔，如果出去钓鱼，渔箱可以直接放这里。
后备箱尾门，可以切菜或者放上电磁炉煮东西。
花钱选装的升顶天窗，电动的，貌似防水，黑色的围挡是拉链的，天气好的时候可以直接把围挡拆下来，挺舒服。
全部评论 （0）