春节期间,大年初二那天,我开车出门的时候,仪表盘上突然亮起一个发动机故障灯,心里当时就咯噔了一下,想着这大过年的,车子可别出什么大毛病。
街上店铺都没怎么开门,想着去哪里修车呢,突然就想到了途虎养车,抱着试试看的心态开过去,没想到他们门店竟然还开着,真是松了口气。
店里的师傅挺热情的,我把车开过去,他很快就拿出电脑给车子插上检测线。电脑屏幕上很快显示出故障代码,师傅一看就跟我说是碳罐电磁阀坏了。这个配件店里暂时没有现货,师傅就跟我说,这个问题倒也不影响正常开车,发动机还能正常工作,就是车子可能会比平时稍微费点油。听到这话,心里总算踏实多了,毕竟过年期间能开就行,不影响出行就好。
这碳罐电磁阀听起来有点专业,其实说白了,它就是负责处理油箱里那些汽油蒸汽的一个小零件。我们都知道,汽油很容易挥发,油箱里总是会有一些汽油味儿,或者说是汽油蒸汽。这些蒸汽如果直接排到空气里,不仅污染环境,也是一种浪费。
所以,车子里面会有一个叫碳罐的东西,它就像个吸满了活性炭的过滤器,专门用来吸附这些汽油蒸汽。等到发动机工作的时候,这个电磁阀就会像个开关一样,在特定的时间打开,把吸附在碳罐里的汽油蒸汽一点一点地引导到发动机里去烧掉。
这样一来,这些本来要浪费掉的蒸汽就变成燃料了,既能省点油,也能让汽车的尾气排放更干净,对环境也更好。要是这个电磁阀坏了,它可能就不能正常打开或者关闭,导致汽油蒸汽不能及时进入发动机燃烧,或者进入得太多太少,所以车子就会出现故障灯亮起,并且可能油耗会高一点。
师傅说我可以先开着,等回头自己网上买一个配件,再找时间换上就行,甚至自己动手换都行。我后来在网上找了一下,果然很快就找到了一模一样的碳罐电磁阀,价格也挺合适的,立马就下单买了。没过几天,快递就把新配件送到了家。
收到货后,我就自己动手给车子换上了。整个过程比我想象中要简单得多,就拧下几个螺丝,拔掉旧的插头,再把新的电磁阀插上去,拧好螺丝,很快就搞定了。换完之后,发动机故障灯果然就熄灭了,车子开起来也感觉一切正常。
自己动手修好了车子,感觉还挺有成就感的。
全部评论 (0)