有没有发现？买雷克萨斯车的朋友，基本都不会后悔！
一年前，27岁表弟在杭州一家雷克萨斯店买下了25款雷克萨斯ES300H臻享（现已停产），优惠后算上保险上牌费用一共33万多，接近34万，现在开车一年，里程数20000多一点，谈谈这台车的感受。
首先，它的这一代ES，已经不完全是纺锤型造型，改用横向鱼漂格栅设计，还标配了三眼矩阵式LED大灯，他买雷克萨斯ES，完全是因为家族因素，包括喜欢，而且降价多，油耗低，身边大伯，表哥，堂姐各自是ES300H，RX270，IS200，过去ES300H，价格死贵，落地40万都不止，大伯的ES300H行政落地56万多，更早一代的ES350,落地接近70万，3.5V6大排量，油耗特别高，同一时期的卓越，也得43万多落地，现如今，300H臻享30多万拿下，表弟也觉得很值。
油耗表现而言，雷克萨斯ES300H确实很OK，平时上下班代步，像这几天天气炎热，空调满载，油耗也高不到哪里去，偶尔从工作地回一趟杭州老家， 行程200多公里，油耗也高不到哪里去，这个2.5L自然吸气+电机的混合动力发动机配E-CVT，早已是绝配，虽然性能一块确实干不过56E，爆发力不如56E的2.0T涡轮机，但买雷克萨斯ES的朋友，显然也无所谓车子跑得有多快，他们就喜欢这样安安稳稳地开车。
当然配置方面，他也有许多槽点要谈，例如车子只有17英寸轮圈，倒车影像，用的是仿皮座椅，仪表盘7英寸，后排空间的话，轴距不到2米9，也不是很大，平时就坐坐舅舅，舅妈两个人最多。
除了省油，一个是省心，它的车是有6年15万公里免费保养的免保服务，可以说后期需要自费的项目很少。
坦白地说，他也有一个班毕业的同学买国产新能源电车，配置，性能确实比它OK，但毕竟每个人买车的侧重点不一样，电车虽然优点多，但对于他这种经常要跑长途高速的人而言，显然油车更稳更实际，所以买车还是要结合自己的需求和侧重点，切勿跟风买车。
