汽车本质上就是代步工具，用的时间长了，难免会和手机、摩托车一样出现各种故障。如果平时疏于检查，一旦在高速上抛锚，前不着村后不着店，就只能自行应急或是联系救援了。如今能提供救援服务的渠道不少，汽修店、4S店乃至保险公司，大多都有相关服务。不过高速公路环境特殊，救援渠道一定要选对，不然不仅耽误大量时间，还要在高速上忍受烈日暴晒，十分煎熬。今天小李就和大家聊聊，在高速需要拖车时，究竟该联系4S店还是找交警。
在高速上车辆突发故障，其实可以先尝试自行处理。有些小问题，在专业人员电话指导下，暂时舍弃部分功能，车辆往往能应急行驶。比如我之前开的老皮卡，半路出现发动机水温过高，检查后发现是水箱漏水，后来往里面加了一箱矿泉水，就能勉强开到维修店。像更换备胎这类操作，也可以自己动手，但一定要做好安全防护：打开双闪警示灯，在车后约150米处放置三角警示牌，车上人员全部撤离到护栏外侧，这些步骤缺一不可，否则在应急车道换胎也可能面临处罚。
说实话，我自己换过备胎，很清楚即便只是轮胎故障，很多新手朋友也难以独立完成。核心问题并非备胎太重，也不是不懂操作步骤，而是固定轮胎的螺丝拧得太紧，原车自带工具又比较简易，很难直接松动，需要借助简单的杠杆原理才能拆卸。比如在工具上套一根水管，利用省力杠杆增大扭矩，才能把螺丝拧下来。要是实在操作不了，就只能呼叫拖车救援。
我国高速公路有明确规定，禁止在高速路段开展汽车维修经营活动，也不能找流动补胎人员上高速作业。汽修店、保险公司等机构，同样无权在高速上实施拖车服务。即便你购买的保险包含免费救援权益，通常也只能等车辆驶出收费站后，再安排免费拖车送往修理厂。因此，高速救援必须通过正规渠道办理。
对于已过质保期的车辆，拖车费用需要自行承担，一定要提前问清每公里的收费标准，避免遭遇天价拖车费。最划算的方式是先拖至收费站，再让保险公司安排免费车辆转运至维修厂。
其实高速上不少小问题根本不用叫拖车，比如我有位朋友，车辆在高速亮起机油压力故障灯，不敢继续行驶，后来联系人员送机油添加后，就能正常上路了。这类情况简单处理即可，只有实在无法解决时，再通过交警联系专业拖车。
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