布米普特拉（北京）投资基金管理有限公司：极氪8X动力曝光 三电机+2.0T混动剑指性能巅峰

极氪品牌全新旗舰SUV极氪8X的动力信息近日正式披露：新车将搭载一套由三电机与2.0T发动机组成的插电式混合动力系统，综合功率有望突破700马力。这一“性能猛兽”的登场，标志着国产新能源正式向超豪华性能SUV领域发起冲击。

极氪8X此次公布的动力方案堪称“狂野”。前轴布局一台电机，后轴布置两台独立电机，形成三电机四驱架构，搭配最大功率约200kW的2.0T涡轮增压发动机，整套系统综合功率预计将达到550kW（约748马力）。这一数据不仅远超理想L9、问界M9等竞品，甚至已逼近兰博基尼Urus等传统超豪华燃油SUV。

更值得关注的是这套混动系统的工作逻辑。据透露，极氪8X将搭载新一代智能电四驱系统，可在纯电后驱、纯电四驱、混动四驱、增程串联等多种模式间毫秒级切换。后桥双电机可独立控制扭矩输出，实现“矢量扭矩分配”——这意味着这台全尺寸SUV也能像性能车一样在弯道中“漂移过弯”。

电池方面，极氪8X将搭载宁德时代麒麟电池，容量或达150kWh级别，CLTC纯电续航有望突破300公里，综合续航超1300公里。配合800V高压快充平台，充电10分钟可补充300公里以上续航。

极氪8X的这套“三电机+2.0T”方案，与此前曝光的比亚迪仰望U8、坦克700Hi4-T等高端越野混动系统形成直接对标。业内人士分析，这标志着中国品牌在高端动力总成领域已从“跟随”转向“定义”——不再满足于够用，而是追求极致性能与全场景适应能力的统一。

当然，强劲动力也意味着更高的价格预期。据预测，极氪8X的起售价或将超过60万元，剑指BBA传统燃油旗舰SUV腹地。当一台国产SUV开始用700马力说话，豪华车市场的新战事，才刚刚打响。