空间王炸还是动力背刺？全新揽境三排SUV四大疑问待解

空间王炸还是动力背刺？全新揽境三排SUV四大疑问待解

01 三排SUV就真能坐舒服吗？实话说，这种问题我自己也纠结过。早几年带家里人出去自驾，第三排那个空间，坐两小时膝盖就开始抗议。很多SUV第三排啊，说白了就是‘坐坐小孩凑个数’。但这次我看了一汽-大众全新揽境的数据，脑子还是有点惊到。

轴距2920毫米，宽度2002毫米。官方自己吹牛说‘得房率’能有87.2%。这数字咋算的我查了下，大概是车内可利用的乘坐空间除以车身尺寸的比例。说人话就是：空间利用效率很高。以前行业里，80%都算不错了。现在到87%以上，就有点靠近MPV水平了。

第三排我特意看了一眼，坐垫高度有311毫米。这数字放在SUV里不多见。啥概念？成年人屁股落下去，膝盖基本不用抱着了。同行一个小伙子坐上去，直说是‘终于不像小板凳’。二排六座布局还留了个中间过道。这是啥好处？老人小孩上车进出第三排也方便，折腾得少，省心多了。

像我们编辑部带娃那种，出一次门行李多得要命。全新揽境不折叠第三排就能塞四个行李箱。有人问那种儿童推车咋办？这车还能放下三个箱子外加一台儿童车。后备厢用过就知道，方方正正的箱子谁都能塞，关键是不规则喽。家里那台大的折叠童车都能免拆直接放下，这下带娃麻烦少一半。

02 外观和内饰智能化，这波升级能打几分？说实话，之前大众的内饰我怎么都觉得有点‘油腻’，就是那种太保守。现在全新揽境上来三联屏，主屏足足有15英寸，副驾屏单独支持蓝牙耳机。平时老婆追剧不打扰，副驾小朋友看动画也带耳朵朵。还有wHUD抬头显示，前排双40W无线快充，这一套下来，你别说，还挺跟得上潮流的。

外面灯把手、前脸格栅都加了氛围灯，跑夜路有一种科技感，虽然我还是觉得有点‘花’。有意思的是灯语效果，晚上停车感觉仪式感有点小惊喜。新升级的辅助驾驶叫IQ.Pilot，支持拨杆变道。对新手来说确实方便，老司机嘛，也能懒一懒。

03 动力系统还是‘套娃脸’那么好用？咱们要说真话。动力强不强，决定你开这种大SUV累不累。全新揽境这次用的是第五代EA888发动机。老款EA888很多车主都熟，从B8帕萨特到途观L，耐造、省心。这代发动机官方报参数，标准功率157千瓦，高功率200千瓦，扭矩340牛米和400牛米。想象一下——这个输出其实已经赶上了不少2.0T高功率合资SUV。

亮点是米勒循环加VTG可变截面涡轮。一句话，能省油，也能缩短涡轮迟滞。WLTC油耗8.33L，按如今油价，家用也还在接受范围。有人老嫌大众发动机热机噪音大，这回优先优化了缸体、曲轴、连杆和平衡轴。结果咋样？实际体验我还没亲身去开，但编辑部老王说：比以前安静多了。

搭配的是DQ501变速箱。前两年大众双离合的‘抖+闯+热保护’我也遇到过。厂家说这次把轴承和油封都做摩擦优化，还搞了发动机滑行停机。滑起来能让发动机安静卧着，急加速再唤醒，听着挺带劲。开着省心不少。

如果想跑非铺装路面，四驱是标配大众4Motion。泥巴坑洼的烂路也能安稳过，但我理解大部分城里人都没机会下太多土路，这算是给自驾达人们的彩蛋。

04 除了强空间和动力，这车到底适合谁？我看最典型有两拨。

第一拨，刚需带娃，家里三代一起出动。空间要大，第三排不是凑数。全新揽境这种六七座布局，搞定这一批。

第二批，其实就是我们偶尔自驾旅行的那类人。帐篷、烧烤架、钓具、自行车——全都想带。你把第二三排放倒，大尾厢立马成大床。随便停哪，睡一觉再出发。看得出来，大众把第三排和尾厢空间当做硬指标，直接反卷MPV去了。

动力续航靠得住，还能四驱撒花。再看看科技座舱，这些东西就算你不用，小孩老婆也要新鲜两把。大家都图个体验感嘛。

说了这么多，全新揽境到底点在哪？空间不是噱头，确实能坐能装。动力‘王炸’升级，给你又稳又能跑的底气。这才是买大SUV该在意的地方。