过去二十年间，SUV 已成为美国道路上的主流车型，但如今配备手动变速箱的新车却寥寥无几。事实上，鉴于消费者普遍偏爱更轻松平顺的自动变速箱（近年来自动变速箱技术取得了长足进步），手动变速箱如今已不再作为选配提供。此外，许多现代汽车都配备了某种形式的手动换挡模式，让驾驶者能够体验到一定的手动操控乐趣，而无需操作离合器。
不过，如果你执意要买一辆配备手动变速箱的SUV，也不是完全不可能。只是机会有限。目前只有两款新车型可供选择，而且都是美国厂商生产的。
到2026年，Jeep Wrangler将是市面上最便宜的手动挡SUV。
如今，仅有的两款仍然配备手动变速箱的SUV是Jeep Wrangler和福特Bronco，这两款车都面向越野探险市场。在这两款知名车型中，Wrangler的历史更为悠久。Wrangler最初于1986年推出，旨在取代Jeep老款CJ系列车型，并在过去的几十年中不断发展演进，始终保持着强大的竞争力。
作为一款经典的探险SUV，牧马人拥有标志性的复古造型，自二战以来，这种造型就以各种形式吸引着越野爱好者。在福特Bronco和雪佛兰S-10 Blazer停产后的几年里，牧马人几乎独占了这一细分市场。然而，随着Bronco在2021年的回归，牧马人近年来不得不面对新的竞争。
最新款牧马人于2018年上市
现款第四代JL Wrangler于2018年推出，带来了诸多改进，例如更现代化的内饰、先进的技术、一系列全新发动机以及升级的自动变速箱。这些升级旨在确保Wrangler保持竞争力，但该车型仍然更注重越野性能，而非舒适的公路巡航体验。
手动挡牧马人比福特同级别车型便宜得多。
2026年，Wrangler无疑是入手全新手动挡SUV最经济实惠的选择，比最便宜的Bronco还要便宜约6000美元。入门级Sport车型标配六速手动变速箱，并提供两门和四门两种车身形式。其中，两门版车型价格最为亲民，起价34,895美元。在这个价位上，Wrangler搭载的是Jeep久经考验的3.6升自然吸气Pentastar V6发动机。
考虑到其相对较低的价格以及其首要定位是高效的越野性能，不要指望标配会有大量娱乐设施。它配备了舒适且支撑性尚可的手动调节织物桶形座椅、支持Apple CarPlay和Android Auto的12.3英寸UConnect触控信息娱乐系统以及基础空调。不过，它至少配备了一套不错的安全配置，例如倒车影像、电子防侧翻系统以及前排和侧面安全气囊。
2026款牧马人是一款优秀的越野车，公路性能也相当不错。
2024款Jeep Wrangler进行了一系列改进，不仅提升了越野性能，也增强了公路行驶稳定性。除了外观焕然一新，新款车型还采用了更出色的隔音材料，相比前代车型降低了约2.5分贝的路噪。CarBuzz在试驾2024款车型时发现，虽然其行驶感受依然偏硬，但其较长的悬架行程和宽大的轮胎确保了舒适性并未受到太大影响。
牧马人凭借其分时四驱系统、3.45的越野齿比、重型后桥以及前后差速器等配置，在越野路况下表现出色。它还配备了诸多防护装备，例如防止在越过障碍物时损坏油箱的油箱护板，以及变速箱和分动箱的底盘护板。其专门开发的悬挂系统确保即使是新手也能轻松驾驭，征服荒野。同时，285马力的V6发动机动力强劲，足以应对各种崎岖地形。对于那些喜欢挑战的驾驶者来说，牧马人标配的手动变速箱则更注重精准操控。
虽然对于 99% 的时间都在路上行驶的驾驶者来说，有更合适的 SUV，但那些喜欢探索的人一定会爱上强大的牧马人。
Bronco是更好的日常驾驶用车选择，但价格也更高。
如果您更看重新款手动挡SUV的公路行驶性能，那么Wrangler的竞争对手福特Bronco或许更适合您。Bronco的齿轮齿条式转向系统比Wrangler老旧的循环球式转向系统更加精准，从而提升了驾驶者的信心。Bronco的行驶舒适性也更胜一筹。其驾驶舱的做工也优于Jeep，这意味着福特在打造一款精致的日常通勤车方面更胜一筹。不过，即使是入门级的两门版Bronco也要38,995美元，远高于Wrangler的售价。
为此，Bronco 配备了更强劲、更高效的动力系统。其 2.3 升 EcoBoost 涡轮增压四缸发动机可输出 300 马力，平均油耗可达 21 英里/加仑，比 Wrangler 高出 2 英里/加仑。Bronco 还配备了七速手动变速箱，其中额外的一个挡位被用作低速爬行挡，以便在穿越崎岖地形时尽可能降低车速。福特 Bronco 的越野性能非常出色，但在这方面仍然略逊于可靠且更坚固耐用的 Wrangler。
那么选择就很简单了。如果您最看重越野性能，那么在购买手动挡SUV时，价格更低的牧马人无疑是最佳选择。如果日常驾驶更为重要，那么价格更高的Bronco也值得考虑。
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