回顾过去的2025年车市，可以用“内卷”来形容竞争激烈的程度，但整体依然保持着积极向上的发展趋势。一年之中，我们既见证了车企在价格上的短兵相接，也看到他们在科技上的你追我赶。为了抢占更多市场份额、稳住已有的地盘，各家厂商可谓倾尽全力。
只是汽车市场的“蛋糕”总归有限，你多卖一辆，就有人少卖一辆。在“销量为王”的环境下，看似惺惺相惜的对手，在争夺客户时绝不会手软，因此常常会出现有人欢喜有人失意的场面。
这一期的2025车市盘点，我们说说热度下滑的宝马X3。作为华晨宝马的主力SUV之一，X3在过去几年一直保持“常青”的表现，年销量基本稳定在11万到12万台之间。到了2025年，它的市场表现明显不如以往，热度下降肉眼可见。
宝马X3定位中型SUV，是华晨宝马在SUV市场的重点产品。外观沿用了宝马家族的经典设计——标志性的双肾格栅、配合前大灯与导流槽的线条，让它拥有很高的辨识度。尾部设计简洁，在尾灯的勾勒下层次分明，整体看起来沉稳而不失动感。
车身长4865mm，轴距2975mm，空间对五座布局的乘坐者来说很宽裕。内饰布局也颇有讲究，规整而有质感，座椅包裹性好；平底多功能方向盘、双联屏、扁平式出风口等既兼顾了实用性，也透露出一定的科技感和审美调性。
虽然不同价格的车型在配置上存在差异，但宝马X3的特点是“入门即高配”。像前后碰撞预警、陡坡缓降、全景影像、自适应巡航、并线辅助、循迹倒车等功能，基本在各个版本中都有体现，还能提供L2级辅助驾驶，这在同级别中算是比较厚道的。
动力部分，宝马X3搭载的是2.0T发动机+8AT变速箱，有高低功率两种调校。低功率版最大190马力，峰值扭矩310Nm；高功率版则达到258马力和400Nm扭矩，满足不同用户的驾驶需求。
但从行业公开的销量数据来2025年宝马X3全年只卖出76907台，同比下降约30%。相比之下，奥迪Q5L和奔驰GLC的销量都超过13万台，小米YU7突破15.3万台，特斯拉Model Y更是超过42.5万台。对于宝马X3来说，这个差距不容小觑。
要知道，过去几年它的年销一直维持在11万到12万台的区间，2025年不仅销量下滑，市场热度也显著下降，这背后可能存在让消费者犹豫甚至不再青睐的因素。这个变化，华晨宝马必须认真应对。
你觉得，2026年的宝马X3能重新回到月销过万的行列吗？
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