把极氪9X换个沃尔沃标，身价立涨20万？这牌子才是真·溢价王

把极氪9X换个沃尔沃标，身价立涨20万？这牌子才是真·溢价王

把极氪9X换个沃尔沃标，车评人嘴里的“杭州湾库里南”立马能多卖20万。恕我直言，这不是车值钱，是牌子的幻觉在割韭菜。

1月26号极氪官宣9X交付破1.5万台，数据看着猛，可同一天车300甩出的半年保值率榜直接破防：路虎揽胜65%，极氪9X才48%。也就是说，你花53.8万的均价的“国产天花板”，转手就比人家英伦老钱跌掉一台五菱宏光。更讽刺的是，网上那张“换标实验”梗图——9X贴个沃尔沃标，评论区立马有人喊“这质感稳了，70个达不溜不贵”。我真服了，性能、智驾、空间明明是极氪自家的，可一没了标，就像裸考进了考场，谁都不认。

要我说，这事儿根子上就是国产品牌的脸不够厚。你看路虎，1月27号刚发《豪华定义白皮书》，句句不离“机械素养+皇室血统”，听着老土，可在县城饭局上，揽胜一停，酒桌话题自动升档。极氪9X三电机1030kW、零百3.1秒、900V超充，账面上把卡宴Turbo S按地上摩擦，可你开回老家，亲戚绕着问“这啥牌子？吉利新出的？”——那一刻，性能参数全成了哑炮。

更扎心的是，1月25号懂车帝实测9X冬季续航缩到CLTC的68%，朋友圈那张“县城认不出极氪9X”的视频直接飙到500万播放。我始终认为，国产品牌现在拼的是堆料，但多数人买车不是买实验室数据，是买别人一眼能看懂的身份信号。沃尔沃的盾形标，哪怕XC70只是个混动低调咖，也能在25万以上混动榜压过理想L7，这就是标的魔力。

所以我们一边嘲笑路虎“老掉牙”，一边又为一块标多掏20万，这不就是自己把算盘砸脚上？性能可以卷，智驾可以冲，可牌子这道坎，国产品牌不跨过去，就永远只能当“高配玩具”，成不了真豪车。

所以，换你是愿意握着极氪9X的加速快感，还是揣着沃尔沃标的社交硬通货？评论区见真章。