大家都知道，最近这两年，国内汽车市场杀得眼睛都红了，车企们推陈出新的速度也越来越快了。对于咱们老百姓买车来说，选择多了自然是好事。就拿这次东风风神来说，一口气放出了L8Y、L8+、L9三款新车的预告图，摆明了要在下半年搞一波大动作。在大家眼里，国家队换挡提速，多搞点车型让大伙挑挑，本来是挺实在的一件事，对市场也是一种刺激……
但俗话说人红是非多，车企动作大了，看热闹的人也就杂了！咱们觉得多生孩子好打架，但天天泡在网上的车友们可未必这么想！这几天车圈里就出现了一个让人啼笑皆非的争论，大家盯着这三款车一顿吐槽。有人笑话这L8+的命名跟发手机似的，太不正经；有人盯着L8Y的物理门把手纳闷，这年头咋还倒退回老派设计了？甚至还有眼尖的直接把L9和自家奕派008拉出来对比，说这俩兄弟长得简直一个模子刻出来的。
东风风神在这波预告图引发讨论之前，其实早就在武汉把全国经销商拢在一起开了动员会，对于网上的声音也算心里有数。但这事咱们觉得，网友们扒出这些细节之后，估计也是乐不起来的，因为车还是要照样卖，自家人打自家人的担忧并没有被打消，这作业还是得硬着头皮写……
东风风神的盘算是，虽然把舒适、智驾、大空间这三件本来能塞进一辆车的事拆开了，但本意是为了让大家按需买单。比如L8Y就专门搞最舒适，L8+死磕最强智驾，L9就是老老实实的真七座。主打一个精准定位，而不是弄个四不像让大伙为多余的功能掏钱。
而且东风风神这次在L8+上堆了天元T800芯片和激光雷达，还拍着胸脯承诺5年智驾OTA不过时。至于L8Y那个被吐槽的物理门把手，其实是听劝了，毕竟北方冬天隐藏式门把手冻住弹不出来的教训摆在那。所以在实际用车里，这种老派设计反而更接地气，少花冤枉钱修车。
最后东风风神似乎也是在向消费者喊话，想要啥配置就照着这三款车对号入座，别再去隔壁纠结配置表了，舒服、聪明、能装这三件事，咱全给拆明白了。
所以其实从眼下这个节骨眼来看，不仅造车新势力在卷，连国家队也被逼得抄起了家伙。虽然说东风风神这种拆分卡位的打法看起来很精明，但咱们对这“三年22款”的大饼还是捏把汗。原因很简单，车造出来了，4S店卖不卖得动是个大问题，L9跟奕派008自家亲兄弟互殴的事儿也没个说法，到时候可别摊子铺太大，自己吃自己！
