5月16日晚，蔚来新款ES6和EC6正式上市，其中新ES6售价33.8万元起，采用电池租赁方案后售价26.8万元起；新EC6售价35.8万元起，采用电池租赁方案后售价28.8万元起。新车针对配置进行升级，EC6标配电动扰流板。据了解，两款新车将于5月20日正式开启交付。
发布会期间，官方推出了多重购车权益，购车可享总价54300元限时权益，包括5年免费换电（240张换电券）、交流充放电套装免费选装（可置换为价值5000元的选装基金）、5年NOP+免费使用权和50张电池灵活升级券等。首任车主可享10年不限里程三电质保、6年或15万公里整车质保、6年免费车联网（每月8G）、和终身免费道路救援。老车主复购还可享1万-5万的积分红包。
外观方面，新车最大的变化在于换装了全新样式的灯组，造型看上去更有质感。此外，下方梯形的通风口可以为电机进行散热。新款EC6日行灯的造型采用了专属设计，从车头来看，两台车可以更好区分开。
侧面来看，新款ES6还是标准的造型，EC6则继续保持轿跑风格，熏黑的ABC柱，可以进一步强化运动属性。值得一提的是，新车增加了月辉银车漆，配合全新样式的21英寸轮圈，让整车的气场更强大。
进入车内，新款ES6/EC6 最直观的改变就是中控屏由竖屏变成了横屏。采用了15.6英寸AMOLED中控屏，16:10的比例，屏占比能达到91%，有3K分辨率，车机内置了骁龙8295芯片，并且采用了ET9同款UI。
另外，新车配备了NOMI Mate 3.0交互系统，相比之前的NOMI来说，新版本可以通过车内摄像头捕捉手势动作，可以提供更丰富的情绪价值，而且交流互动起来也更加方便。再有新车采用了怀挡设计，中央岛台区域配备了两个50W风冷手机无线充电。
智舱另外一个升级就是采用了19.4英寸W-HUD增强平视显示系统，成像面积比之前增加了150%，拥有更大的有效可视范围。
为了强化舒适性，两款新车采用ET9相同的自研座椅，升级Nappa真皮，座椅厚度进行增加，特别是ET9同款15mm的NIO-AIR海绵层，它的透气性是普通海绵的1.8倍，回弹表现是1.5倍。另外，后排还加入了舒适进出功能。
智能驾驶辅助部分，新车搭载蔚来神玑NX9031芯片，配合1颗激光雷达、7颗800万像素摄像头、4颗300万像素摄像头和1颗4D成像雷达等共29个感知硬件，能够实现城区、高速和停车场领航辅助。
动力部分，新车保持不变，依旧搭载双电机，系统综合功率360千瓦，最大扭矩700牛·米。续航方面，新车提供75kWh、100kWh以及150kWh电池组，对应CLTC续航里程为500公里、625公里、930公里（新ES6）；505公里、630公里、935公里（新EC6）。
在驾驶方面也有所优化，虽然配备的还是CDC电磁悬架，但经过了重新调校，让底盘对细碎颠簸的过滤效果提升了29%。增加后排尊享模式之后，在避免晕车的状态下提升乘坐舒适性。值得一提的是，新款ES6/EC6新增高速爆胎安全控制以及智能敏捷掉头辅助功能。
有驾短评：
没想到刚刚应用在全新ET9上的很多技术，这么快就下放到了新款ES6和EC6身上。从同款大横屏，到高速爆胎控制系统，以及自研的神玑NX9031芯片。除了在智能化方面有了很大提升，舒适性配置同样进行丰富，或许更智能且舒适的ES6和EC6，将在30万级新能源汽车市场“大杀四方”。
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