在杭州，提仰望U8L黑武士的事情还挺火的。刚好那天去朋友家，顺便看看新车交付现场。罗总一身西装革履，站在黑武士前，那雪柏般哑光黑，配金色线条，一看就知道不是普通货。周围的气氛也不一般，仰望公司那边准备了大屏幕，连续放恭喜罗总字样，彩屑礼花一阵一阵喷，好像在说：你看到了吧，这就是你的豪车，排面真拉满。谈到这车，最直白的感受就是气场——比奔驰G或路虎揽胜那水准，还要更硬一些，更有硬派+奢华的味道。
我刚才翻了下笔记，这车的空间确实长了点，官方说是加长版，但我猜估计多出个10厘米左右。这样走在路上，也能拉出横幅——气场全靠它。更不用说车内配置，豪华感不输欧洲顶级SUV。有人问我：跟G和揽胜比，差在哪？实话讲，G大G和揽胜的确更有识别度，但其实仰望U8L黑武士的硬派感，不是单靠外型说得过去。从研发角度讲，仰望团队那帮人明显在技术上做差异化——比如它有的易四方技术，我猜技术核心。你说这样原地掉头式的操控，除了越野车用，日常也挺实用。硬派SUV还能说是个豪华标杆，不简单。
（这段先按下不表）硬派和奢华这东西本就有点矛盾。你要说，硬派的SUV，最直观的还是越野、气场；奢华的车，内饰、配置才是硬实力。然而仰望把两者结合得挺妙。一方面，硬派的设计，车身线条很刚，给人一种我要征服世界的冲动；另一方面，内饰豪华得一比，例如我看到的车内配色，材质用料，镜面和氛围灯，都不输Lexus RX那个级别。最关键是空间，作为加长版，后排乘坐舒适度提升不少，尤其对商务接待或者家用，我其实挺能想象那种场合。
别人会不会觉得，花百万买个SUV，谁还比在意硬派和豪华的结合？我倒觉得挺现实。比如我朋友李哥，他经常出差，手上也算有点公司资金，最近也观望中某些欧洲豪车，说实话，我一直觉得他们的底盘、电子系统有点死板，那不如这次仰望的技术水平直接碾压。你知道，虽然配备水浮池、原地掉头等所谓硬核技术很吸引人，但用得顺手才是真的。
（这段属于跳脱一下）话说回来，品牌影响也挺有意思的。你看，仰望虽然品牌不如奔驰、宝马那么大众，但它的高端硬派标签开始逐步被市场认可。尤其是年轻有钱的CEO、企业家，喜欢一副我很硬派也很潮的样子。我就有个疑问：这个市场还能扩得多大？身边朋友都说，豪车的核心不只是颜值和配置，更是心理认同感。正好像我转发朋友圈那句：能让孙颖莎成为天工家族代言人，绝非单纯的流量联姻，而是品牌与个人的‘双向奔赴’。你会不会觉得，明星代言其实是制造一种价值认同——看，孙颖莎都代言，说明这车除了气场，还很潮。不过嘛，坦白讲，能买得起的人少，毕竟这车单价摆在那里。
我对这车的期待其实挺复杂。心里觉得：硬派、豪华、有技术加持，整体感官上很吸引人；但另一方面，估算这车的百公里能耗，可能也不低。你猜，百公里油耗大概在13L上下？或者因为电机介入，混合模式能更省点油？我没细想过，没模型支持，纯粹靠感觉判断。再说，保值率嘛，要不要考虑？我跟修理师傅随便聊过，他说：这些豪华硬派SUV，别指望开了两年还值省油车的价。
（留个悬念）其实我还在琢磨：这样的国产豪华SUV，到底能不能推向更广泛的市场？还是只是被一些高端客户围猎呢？我刚才晒了个自拍，车旁边那块镀金LOGO反光，心里还在想：这排面，要是真的能大规模普及，未来会不会引发一场硬派豪华新变化？你怎么想？是不是你也在悄悄关注这类车背后的故事？
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